Amortisseur arrière BITUBO avec réservoir pour SUZUKI B-King 1300

Le amortisseur arrière BITUBO est conçu pour offrir des performances supérieures et un confort de conduite optimal. Avec une course totale de 66 mm, cet amortisseur garantit une réponse rapide et une gestion efficace des impacts, le rendant idéal pour les pilotes recherchant une expérience de conduite fluide même sur des terrains irréguliers.

Le empattement de 322 mm permet une installation précise et une intégration parfaite avec le cadre de la moto, assurant stabilité et contrôle dans toutes les situations. La pression de gaz, réglée à 5 bars, aide à maintenir la compression et l'extension de l'amortisseur, améliorant la réactivité et la longévité.

La constante de ressort de 9,50 kg/mm fournit un soutien adéquat, permettant des virages et des accélérations en toute confiance. La longueur du ressort de 180 mm est conçue pour optimiser la capacité d'absorption des chocs, garantissant une conduite confortable même dans les conditions les plus difficiles.

Cet amortisseur arrière est le choix parfait pour ceux qui cherchent à améliorer les performances de leur moto, combinant technologie avancée et matériaux de haute qualité pour un produit fiable et durable.

- Design renouvelé et technologiquement avancé, dérivé du multi-vainqueur XXF.

- Quatre réglages : compression et extension à basse et haute vitesse pour une sensation optimale.

- Optimisation de la fluidité des pièces mobiles pour une réponse plus rapide.

- Amélioration du coefficient d'amortissement et de la stabilité à haute température.

- Utilisation de matériaux légers pour réduire le poids total.

- Axe de Ø14mm pour augmenter la fluidité.

- Piston de Ø30mm pour réduire la masse du fluide en mouvement.

- Maximisation de la sensibilité et de la précision des réglages.

- Contrôle immédiat des oscillations de la suspension pour réduire l'inertie.

- Précision de direction et adhérence accrues, avec une usure uniforme des pneus.

- Soutien maximal dans les virages même à des angles d'inclinaison extrêmes.

- Changements de direction rapides et stabilité arrière lors de freinages brusques.

- Réglages :

- Compression à basse vitesse : 24 clics

- Compression à haute vitesse : 20 clics

- Extension : 24 clics

- Précharge hydraulique du ressort : 12 mm = 24 clics

- Empattement : 8mm

- Extension à haute vitesse : 20 clics

- Instructions de montage spécifiques incluses dans le paquet.