Amortisseur arrière avec réservoir BITUBO pour SUZUKI GSX-R 1000 K9-14

Le amortisseur arrière BITUBO est conçu pour offrir des performances supérieures et un confort de conduite exceptionnel.

Avec une course totale de 66 mm, cet amortisseur garantit une excellente absorption des chocs, rendant chaque trajet plus fluide et plus contrôlé, même sur des terrains irréguliers.

La longueur œil à œil de 317 mm garantit une parfaite adaptabilité à diverses configurations de motos, permettant une installation simple et rapide.

La pression de gaz de 5 bars aide à maintenir la stabilité et la réactivité de l'amortisseur, tandis que le taux de ressort de 10,00 kg/mm fournit un soutien adéquat pour gérer les contraintes de la route.

La longueur du ressort de 150 mm est conçue pour optimiser la réponse de l'amortisseur, améliorant la maniabilité et la sécurité pendant la conduite.

Ce amortisseur est idéal pour les motocyclistes à la recherche d'un produit de haute qualité qui peut améliorer les performances de leur moto et garantir une expérience de conduite confortable et sûre.

Choisir l'amortisseur arrière BITUBO signifie investir dans la fiabilité et l'innovation, pour aborder chaque voyage avec un maximum de sérénité.

- Design renouvelé et technologiquement avancé pour des performances supérieures.

- Quatre réglages : compression et extension à basse et haute vitesse pour un ressenti optimal.

- Optimisation de la fluidité des pièces mobiles pour une réponse rapide.

- Amélioration du coefficient d'amortissement et de la stabilité à haute température.

- Utilisation de matériaux légers pour réduire le poids total.

- Axe Ø14mm pour une plus grande fluidité.

- Piston Ø30mm qui réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse rapide.

- Maximisation de la sensibilité et de la précision dans les réglages.

- Réduction des inerties pour un contrôle immédiat des oscillations de la suspension.

- Précision de direction et adhérence accrues, avec une usure uniforme des pneus.

- Soutien maximal dans les virages, même à des angles d'inclinaison extrêmes.

- Changements de direction rapides et stabilité arrière lors de freinages brusques.

Réglages :

- Compression à basse vitesse : 24 clics

- Compression à haute vitesse : 20 clics

- Extension : 24 clics

- Précharge hydraulique du ressort : 10 mm = 20 clics

- Longueur œil à œil : 8mm

- Extension à haute vitesse : 20 clics

Inclus dans le paquet : instructions de montage spécifiques et feuille de réglage