Amortisseur arrière avec réservoir BITUBO pour SUZUKI GSX-R 750 K4 K5

Le amortisseur arrière BITUBO est conçu pour offrir des performances supérieures et un confort de conduite exceptionnel.

Avec un débattement total de 71 mm, cet amortisseur garantit une réponse rapide et une maniabilité optimale des irrégularités du terrain, améliorant la stabilité de la moto même dans les conditions les plus difficiles.

La longueur œil à œil de 330 mm est conçue pour s'adapter parfaitement à une large gamme de modèles, garantissant une installation facile et une compatibilité polyvalente.

La pression de gaz, réglée à 5 bars, aide à maintenir la stabilité de l'amortisseur, permettant une absorption efficace des chocs et une durabilité accrue dans le temps.

Le taux de ressort de 8,50 kg/mm offre un soutien robuste et une réponse progressive, permettant une maniabilité confiante dans les courbes et les lignes droites.

De plus, la longueur du ressort de 150 mm est optimisée pour garantir des performances équilibrées et une conduite fluide.

Cet amortisseur est le choix idéal pour ceux qui recherchent un produit de haute qualité qui améliore l'expérience de conduite et s'adapte parfaitement aux besoins de chaque motard.

Que vous naviguiez sur un itinéraire urbain ou que vous vous lanciez dans une aventure routière, l'amortisseur arrière BITUBO est prêt à vous soutenir dans toutes les situations.

- Design renouvelé et technologiquement avancé, dérivé du XXF multi-primé.

- Quatre réglages : compression et extension à basse et haute vitesse, pour un ressenti optimal.

- Optimisation de la douceur des pièces mobiles pour une réponse plus rapide.

- Amélioration du coefficient d'amortissement et de la stabilité à haute température.

- Utilisation de matériaux légers pour réduire le poids total.

- Axe de Ø14 mm pour une plus grande douceur.

- Piston de Ø30 mm qui réduit la masse du fluide en mouvement.

- Maximisation de la sensibilité et de la précision dans les réglages.

- Contrôle immédiat des oscillations de la suspension pour réduire l'inertie.

- Précision de direction sans précédent et adhérence accrue.

- Usure uniforme des pneus grâce au contrôle instantané des forces en jeu.

- Soutien maximal dans les virages même à des angles d'inclinaison extrêmes.

- Changements de direction rapides et stabilité arrière même lors des freinages les plus agressifs.

Réglages :

- Compression à basse vitesse : 24 clics

- Compression à haute vitesse : 20 clics

- Extension : 24 clics

- Précharge hydraulique du ressort : 12 mm (24 clics)

- Longueur œil à œil : 8 mm

- Extension à haute vitesse : 20 clics

Inclus dans le paquet : instructions de montage spécifiques et feuille de réglage