Amortisseur arrière BITUBO avec réservoir pour SUZUKI TL1000R

Le amortisseur arrière BITUBO est conçu pour offrir des performances supérieures et un confort de conduite optimal. Avec un débattement total de 48 mm, cet amortisseur assure une excellente capacité d'absorption des chocs, rendant chaque trajet plus fluide et plus contrôlé, même sur des terrains irréguliers.

La longueur œil à œil de 238 mm est conçue pour s'adapter parfaitement à une large gamme de modèles de motos, garantissant une excellente compatibilité et stabilité. La pression de gaz de 14 bars aide à maintenir la réactivité de l'amortisseur, améliorant la maniabilité et la sécurité pendant la conduite.

Le taux de ressort de 15,20 kg/mm offre un réglage précis et personnalisable, permettant à l'amortisseur d'être adapté à différentes exigences de charge et styles de conduite. Avec une longueur de ressort de 130 mm, l'amortisseur est conçu pour fournir une réponse rapide et un soutien efficace, améliorant ainsi les performances globales de la moto.

Choisir l'amortisseur arrière BITUBO signifie investir dans un produit de haute qualité qui peut améliorer considérablement l'expérience de conduite, que ce soit pour les passionnés de longues distances ou ceux qui s'attaquent à des itinéraires plus difficiles.

- Amélioration du contrôle du véhicule pendant la conduite grâce à l'hydraulique interne.

- Amortisseur à gaz sous pression (azote) avec un séparateur d'huile/gaz à piston flottant.

- Réservoir de compensation connecté via un tuyau tressé haute pression.

- Corps de l'amortisseur en acier allié haute résistance pour une plus grande durabilité.

- Axe en acier de Ø12 mm pour une robustesse supérieure.

- Réglages d'extension continus pour s'adapter à différentes conditions de conduite.

- Compression réglable en 12 clics pour une personnalisation précise.

- Précharge du ressort réglable en continu pour optimiser la réponse de l'amortisseur.

- Inclus dans le paquet : instructions de montage spécifiques, manuel de suspension et outil pour le réglage de la précharge du ressort.