Amortisseur arrière avec réservoir BITUBO pour KAWASAKI ZX-10R 1000

Le amortisseur arrière BITUBO est conçu pour offrir des performances supérieures et un confort de conduite optimal.

Avec une course totale de 56 mm, cet amortisseur assure une réponse rapide et précise aux conditions de la route, améliorant la stabilité et le contrôle de la moto dans toutes les situations.

La longueur œil à œil de 310 mm est conçue pour s'adapter parfaitement à diverses configurations de motos, garantissant une installation facile et une haute compatibilité.

La pression de gaz de 5 bars aide à maintenir une réponse constante et réduit le risque de fondre, permettant une conduite plus sûre et plus confortable.

Le taux de ressort de 10,00 kg/mm fournit un soutien adéquat pour affronter des terrains accidentés, assurant une bonne capacité d'absorption des chocs.

Avec une longueur de ressort de 150 mm, l'amortisseur est capable de fournir une excellente élasticité, améliorant la maniabilité et la réactivité de la moto.

Ce amortisseur arrière est idéal pour les pilotes à la recherche d'un produit de haute qualité qui peut améliorer les performances de leur moto et garantir une expérience de conduite plus douce et plus contrôlée.

Que vous affrontiez des routes sinueuses ou des itinéraires plus difficiles, l'amortisseur BITUBO s'avère être un allié indispensable pour chaque passionné de moto.

- Design renouvelé avec une technologie avancée pour des performances supérieures.

- Quatre réglages : compression et extension à basse et haute vitesse.

- Nouveaux réglages pour une sensation optimale pendant la conduite.

- Solutions techniques qui optimisent la fluidité des pièces mobiles.

- Amélioration du coefficient d'amortissement pour une stabilité supérieure.

- Utilisation de matériaux légers pour réduire le poids total.

- Axe de Ø14 mm pour une plus grande fluidité.

- Piston de Ø30 mm pour une réponse plus rapide aux contraintes.

- Maximisation de la sensibilité et de la précision des réglages.

- Contrôle immédiat des oscillations de la suspension pour réduire l'inertie.

- Augmentation de l'adhérence et uniformité de l'usure des pneus.

- Soutien maximal dans les virages même à des angles d'inclinaison extrêmes.

- Stabilité arrière garantie même lors des freinages les plus agressifs.

Réglages :

- Compression à basse vitesse : 24 clics

- Compression à haute vitesse : 20 clics

- Extension : 24 clics

- Précharge hydraulique du ressort : 10 mm = 20 clics

- Longueur œil à œil : 8 mm

- Extension à haute vitesse : 20 clics

Inclus dans le paquet : instructions de montage spécifiques et feuille de réglage