Amortisseur arrière BITUBO avec réglage hydraulique de la précharge du ressort pour HONDA
pour HONDA VTR 1000 SP1 RC51 SC45, VTR 1000 SP2 RC51
Vérifiez la compatibilité avec votre moto
TROUVEZ VOTRE MOTO - COMPATIBILITÉ MOTO
-10%
Prix Spécial 1 422,50 € Prix normal 1 580,51 €Expédié sous 3 jours Plus d'informations
Livraison gratuite à partir de 250 € Plus d'informations
Retours et échanges sous 30 jours Plus d'informations
Le amortisseur arrière BITUBO est conçu pour offrir des performances supérieures et un confort de conduite optimal. Avec une course totale de 66 mm, cet amortisseur absorbe efficacement les imperfections de la route, garantissant une excellente stabilité même dans les conditions les plus difficiles.
La longueur œil à œil de 325 mm permet une installation facile et une intégration parfaite avec le cadre de la moto, tandis que la pression de gaz de 5 bars assure une réponse rapide et précise pendant la conduite. Le taux de ressort constant de 8,50 kg/mm offre un soutien idéal pour le poids de la moto, permettant un réglage équilibré et réactif dans chaque situation.
La longueur du ressort de 150 mm est conçue pour optimiser les performances de l'amortisseur, contribuant à une plus grande durabilité et résistance dans le temps. Ce produit est idéal pour les motocyclistes recherchant une amélioration significative de la maniabilité et du confort sans compromettre la sécurité. Choisir l'amortisseur arrière BITUBO, c'est investir dans la qualité et la fiabilité pour chaque trajet.
- Design renouvelé avec une technologie avancée pour des performances optimales.
- Quatre réglages : compression et extension à basse et haute vitesse, pour une sensation de conduite supérieure.
- Axe Ø14mm pour une plus grande douceur.
- Piston Ø30mm qui réduit la masse de fluide en mouvement, assurant des réponses rapides aux contraintes.
- Optimisation de la douceur et du coefficient d'amortissement pour une meilleure stabilité à haute température.
- Maximisation de la sensibilité et de la précision des réglages.
- Contrôle immédiat des oscillations de la suspension pour réduire l'inertie.
- Adhérence accrue et usure uniforme des pneus grâce à un contrôle instantané des forces en jeu.
- Soutien maximal dans les virages même à des angles d'inclinaison extrêmes.
- Stabilité arrière garantie même dans les situations de freinage les plus agressives.
Réglages :
- Compression à basse vitesse : 24 clics
- Compression à haute vitesse : 20 clics
- Extension : 24 clics
- Précharge hydraulique du ressort : 12 mm (= 24 clics)
- Longueur œil à œil : 8 mm
- Extension à haute vitesse : 20 clics
Inclus dans le paquet : instructions de montage spécifiques et feuille de réglage
| Made in | Italy |
|---|---|
| Précharge | 12 |
| Ressort précontraint | 138 |
| Longueur ressort principal | 150 mm |
| Constante du ressort | 8.50 kg/mm |
| Pression de gaz | 5 bar |
| Position piston libre | 38 |
| Total des courses | 66 mm |
| Longueur | 325 mm |


