Amortisseur arrière BITUBO pour BMW HP2 ENDURO NO ABS 1200

Le amortisseur arrière BITUBO est conçu pour offrir des performances supérieures et un confort de conduite optimal. Avec une course totale de 98 mm, cet amortisseur garantit une réponse rapide et une gestion efficace des irrégularités du terrain, améliorant ainsi la stabilité de la moto dans toutes les conditions.

La longueur œil à œil de 407 mm est conçue pour s'adapter parfaitement à une large gamme de modèles, assurant une installation facile et une excellente compatibilité. La pression de gaz de 10 bars aide à maintenir des performances constantes même lors d'une utilisation intense, offrant un excellent soutien et réduisant les vibrations.

Le taux de ressort de 8,50 kg/mm permet de personnaliser la rigidité de l'amortisseur en fonction des besoins du pilote et du type d'utilisation, que ce soit pour une conduite sportive ou des excursions plus détendues. De plus, la longueur du ressort de 240 mm est conçue pour garantir une réaction réactive et une durabilité accrue dans le temps.

Choisir l'amortisseur arrière BITUBO signifie investir dans un produit de haute qualité conçu pour améliorer l'expérience de conduite et optimiser les performances de votre moto. Avec cet amortisseur, chaque trajet devient une expérience plus fluide et plus contrôlée.

- Mono CYU innovant pour Dual Sport' avec suspension à long débattement.

- Ressort disponible en deux couleurs : rouge pour les modèles sportifs et noir pour les modèles classiques.

- Réglage de la précharge du ressort via précharge hydraulique, actionnable à la main ou avec une clé hexagonale de 14 mm.

- Bouton ergonomique à trois lobes pour un réglage facile sans outil.

- Applicable à toutes les précharges hydrauliques des modèles XXF-CLU-CYU et XZE de 2009 à aujourd'hui.

- Réservoir de compensation séparé pour un meilleur refroidissement du fluide et une liberté de positionnement.

- Tuyau flexible haute pression avec tresse métallique pour améliorer la prise et le confort.

- Pressurisé à l'azote avec un piston flottant pour la séparation huile/gaz.

- Tige de piston Ø16mm avec traitement anti-friction et douilles de guidage à faible friction.

- Têtes de fixation en aluminium de qualité aérospatiale usinées avec précision sur des machines CNC.

- Réglages :

- Compression basse vitesse : 24 clics

- Compression haute vitesse : 20 clics

- Extension : 24 clics

- Précharge hydraulique du ressort : 12 mm = 24 clics

- Longueur œil à œil : 8 mm

- Inclus dans le paquet : instructions de montage spécifiques et manuel de suspension.

- Options d'accessoires : bouton à trois lobes en ergal pour le bouton de réglage de la précharge.