Amortisseur arrière BITUBO avec ressort de précharge hydraulique pour BMW

Le amortisseur arrière BITUBO est conçu pour offrir des performances supérieures et un confort de conduite optimal. Avec un débattement total de 45 mm, cet amortisseur garantit une réponse rapide et une gestion efficace des terrains accidentés, améliorant la stabilité de la moto même dans les conditions les plus difficiles.

Le empattement de 366 mm est conçu pour s'adapter parfaitement à diverses configurations de motos, garantissant une installation facile et une compatibilité avec différents modèles. La pression de gaz de 8 bars permet un fonctionnement efficace et un réglage précis, contribuant à une expérience de conduite fluide et contrôlée.

Le taux de ressort constant de 17,00 kg/mm offre un soutien robuste et une sensation réactive, permettant une gestion confiante des courbes et des bosses. La longueur du ressort de 180 mm est optimisée pour assurer une élasticité et une durabilité maximales, garantissant que l'amortisseur puisse résister même aux stress les plus intenses.

Choisir l'amortisseur arrière BITUBO signifie investir dans un composant de haute qualité conçu pour améliorer les performances de votre moto et offrir une expérience de conduite inégalée.

- Précharge de ressort hydraulique pour une restauration facile du réglage optimal en fonction de la charge embarquée.

- Amortisseur à gaz sous pression avec un piston séparateur huile/gaz flottant.

- Corps en acier durable et arbre en acier Ø 14 mm avec un traitement de surface à faible friction.

- Têtes en Ergal usinées dans la masse à l'aide de machines CNC pour une plus grande précision et durabilité.

- Réglage de l'extension avec 7 clics pour un ajustement personnalisé.

- Précharge de ressort hydraulique réglable jusqu'à 10 mm pour une plus grande polyvalence.

- Empattement de 10 mm pour une compatibilité optimale.

- Instructions d'installation spécifiques et manuel de suspension inclus pour une installation facile.

- Accessoires disponibles : bouton en Ergal à trois lobes pour le réglage de la précharge.