ZYLINDERKIT STAGE6 S6-7019310

STAGE6 GRUPPO TERMICO STAGE6 BIGRACING ALLUMINIO 77 CC D. 50 SP 12 DERBI EURO 3/4 D50B

Fin dal suo inizio, Stage6 si è impegnata a sviluppare parti di tuning che migliorano le prestazioni e non esitare ad affrontare nuovi compiti. A partire da ora, stanno entrando nel mercato delle moto 50cc introducendo il Kit cilindro Stage6 Big Racing 77cc per Derbi Euro 3.

Il gruppo termico comprende:

• Cilindro 77cc, alluminio, alesaggio 50mm, con 5 travasi e luce di scarico a ponte da 32mm
• Pistone Vertex a 1 fascia, d. Testa cilindro 50mm
• alta compressione, monoblocco, set guarnizioni
• in alluminio (guarnizioni base e testa)

Il cilindro è stato sviluppato in stretta collaborazione con gli esperti di MXS Racing; beneficiando della loro notevole esperienza con le moto da 50 cc e attingendo al loro vasto know-how tecnico, Stage6 è stato in grado di progettare un nuovo cilindro tuning assolutamente convincente.

Il cilindro presenta un esterno piuttosto semplice e poco appariscente, ma sappiamo tutti che le apparenze possono ingannare. Stiamo parlando di un autentico Big Bore qui – la disposizione dei cilindri non si basa su un modello standard modificato che è stato fresato aperto per creare un alesaggio più grande, ma è stato progettato come un Big Bore fin dall'inizio, con luci di trasferimento abbinate e una luce di scarico a ponte abbastanza grande da supportare le prestazioni in eccesso. br />
I cilindri BigRacing colpiscono per facilità di installazione, prestazioni eccezionali e elevata affidabilità.   

- L'installazione è molto semplice, non sono necessarie fresature del carter o qualsiasi altra modifica. Lo squish clearance è preimpostato su un valore ottimizzato per il rispettivo tipo di motore. 
- In termini di potenza, i cilindri BigRacing lo mettono fuori gioco: abbiamo misurato un enorme 23 PS</ strong> e 13 Nm sul nostro banco prova P4 utilizzando una configurazione standard (carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico racing ecc.). 
- Fasature delle luci sono relativamente bassi, il volume del sistema di raffreddamento è abbastanza grande e il pistone è un pistone Vertex di alta qualità. Tutti questi fattori contribuiscono all'elevata affidabilità e robustezza del cilindro, a condizione che la configurazione e le regolazioni siano appropriate.

La cilindrata è di 77 cc (pistone da 50 mm) e di conseguenza non è Paesi). Consigliamo vivamente un albero motore rinforzato con corsa standard.

L'esterno è una replica del cilindro originale con timbro 49cc; non preoccuparti, questo è sicuramente un cilindro da 77 cc!

Nota: si consiglia di utilizzare dadi della testata lunghi per ottenere la coppia corretta durante il serraggio dei bulloni.

Non Omologato per la strada (a seconda del paese).