STAGE6 R/T MK2 programmierbare Innenrotorzündung von PVL für Piaggio

Interne Rotorzündung für Piaggio-Roller

Die PVL-Interne Rotorzündung von Stage6 R/T wurde aktualisiert! Die neue MK 2 Interne Rotorzündung von Stage6 R/T für 50cc Piaggio-Roller verfügt jetzt über eine frei programmierbare Steuereinheit, die es Ihnen ermöglicht, die Zündkurve an die Konfiguration und Vorlieben des Motors anzupassen.

Optionale Mapping-Programmierung

Wenn Sie die Steuereinheit nicht programmieren möchten (oder können), kein Problem! Die enthaltene Steuereinheit ist bereits mit den neuesten MK2-Zündkurven geladen. Das bedeutet, dass die Zündung Plug & Play ist, ohne dass die Programmierfunktion verwendet werden muss, es sei denn, dies ist gewünscht.

• Option 1: Den grünen Draht nicht mit der Erde verbinden: Kurve mit weniger Vorzündung → Rennstrecke
• Option 2: Den grünen Draht mit der Erde verbinden: Kurve mit mehr Vorzündung → Beschleunigungsrennen
• Option 3: Die Zündkurve selbst programmieren. Um die CDI zu programmieren, sind spezielle Software und das Stage6 R/T-Interface mit dem Code S6-45ET017 erforderlich.

Wenn Sie mehr Potenzial für hohe Drehzahlen wünschen, können Sie eine Gewichtplatte auf dem Zündrotor installieren. Diese Modifikation erhöht die Trägheit bei hohen Drehzahlen.

Stage6 - PVL PARTNERSCHAFT für maximale Leistung

Wie beim vorherigen Modell liefert PVL extrem getestete und zuverlässige Hardware, während Stage6 die Software beisteuert, nämlich die beiden Zündkurven, basierend auf der Erfahrung von Tausenden von Prüfstandtests und Jahren auf der Rennstrecke in den prestigeträchtigsten Wettbewerben.

Ein Muss für Rennroller und Tuning-Projekte, wenn es darum geht, maximale Leistung aus Ihrem Piaggio-Roller herauszuholen.

Technische Merkmale

• Digitale interne Rotorzündung

• Variable Vorzündung für optimierte Zündung bis zu 20.000 U/min

• Zwei Wettbewerbs-Mappings

Steuereinheit:

• Digitale Zündung, gesteuert von einem Controller
• Kleine und leichte Abmessungen dank SMD-Technologie
• Frei programmierbar

Hochspannungsspule:

• Zündung startet bei weniger als 400 U/min
• Hocheffiziente kapazitive Entladung
• Konstante Entladespannung

Stator-Rotor-Einheit:

• Leichter interner Rotor
• Niedrige Rotationsinertie
• Generatorwicklung über dem Stator vergossen

Hinweise und Empfehlungen zur Stage6 R/T Zündung:

• Die Stage6 R/T MK2 Zündung ist eine Rennzündung, daher bietet sie keine Leistung für Lichter/Wasserpumpe. Eine Batterie ist erforderlich, um das elektrische System mit Strom zu versorgen.
• Sie kann nicht in Kombination mit Malossi MHR Team Kurbelwellen verwendet werden.
• Es wird empfohlen, eine Rennzündkerze und einen Notaus-Schalter zu verwenden.
• Stellen Sie sicher, dass ein Erdungskabel zwischen dem Motorblock und dem Rahmen vorhanden ist!