POLINI Motorabdeckung Peugeot

Das POLINI-Motorengehäuse ist darauf ausgelegt, die Leistung Ihres Mofas zu optimieren und einen signifikanten Leistungszuwachs zu gewährleisten. Es ist in zwei Versionen erhältlich: Die erste umfasst Dichtungen, Lager, Dichtungen, Schrauben, ein Membranventil und zwei Ansaugkrümmer: einen mit einem Durchmesser von 15 mm für den originalen Vergaser und einen mit einem Durchmesser von 17-19 mm für größere Vergaser. Die zweite Version hingegen ist mit Ansaugkrümmern von 15 mm und 17-19 mm, einem Membranventil, Schrauben und Dichtungen ausgestattet, was während der Montage der Lager und Dichtungen mehr Aufmerksamkeit erfordert.

Für eine ordnungsgemäße Installation ist es unerlässlich, den Motor zu zerlegen und alle wiederverwendbaren Teile gründlich zu reinigen, um sicherzustellen, dass die Kurbelwelle und das Rollenlager in einwandfreiem Zustand sind. Die Dichtungen müssen im Gehäuse installiert werden, das auf etwa 250 Grad erhitzt werden sollte, um das Einsetzen der Lager zu erleichtern. Nach der Montage muss das Gehäuse gleichmäßig mit Schrauben abgedichtet werden, und überschüssige Dichtungen sollten entfernt werden, um eine perfekte Passform zu gewährleisten.

Das POLINI-Motorengehäuse verbessert nicht nur die Leistung, sondern ist auch für eine präzise und langlebige Installation konzipiert, was es zu einem unverzichtbaren Bestandteil für jeden Mofa-Enthusiasten macht.

• Entwickelt zur Optimierung der Mofaleistung
• Signifikanter Leistungszuwachs
• Erhältlich in zwei Versionen
• Die erste Version umfasst:
  • Dichtungen
  • Lager
  • Dichtungen
  • Schrauben
  • Membranventil
  • Schraubensatz
  • 15 mm Ansaugkrümmer
  • 17-19 mm Ansaugkrümmer
• Die zweite Version umfasst:
  • 15 mm Ansaugkrümmer
  • 17-19 mm Ansaugkrümmer
  • Membranventil
  • Schrauben
  • Dichtungen
  • Erfordert Aufmerksamkeit bei der Montage von Lagern und Dichtungen
• Die korrekte Installation erfordert die Zerlegung des Motors
• Gründliche Reinigung der wiederverwendbaren Teile
• Überprüfung der Kurbelwelle und des Rollenlagers
• Installation der Dichtungen im auf etwa 250 Grad erhitzten Gehäuse
• Gleichmäßige Abdichtung des Gehäuses mit Schrauben
• Entfernung überschüssiger Dichtungen für eine perfekte Passform
• Entwickelt für präzise und langlebige Installation