MOTORRADREIFEN PMT 100444

Reifen PMT Tyres Rain Racing Type R1, Regenrennreifen Type R1, Regenrennreifen 110/80-10', TL Profil: sportlich, Reifen RACE Seit 1990 produziert PMT Tyres aus Italien hochwertige High-End Reifen speziell für den Rennsport. Worauf die RC und Minibike Rennserien schon seit Jahren bauen ist nun auch für den Rollerrennsport erhältlich. PMT Reifen zeichnen vor allem durch perfekte Mischungen für diverse Boden-, Witterungs- und Temperaturverhältnisse aus. Fahrer der italienischen Rennserien schwenken bereits auf diese Reifen um da die bisher erreichten Ergebnisse mit PMT Reifen einfach beeindruckend waren. Wir können PMT Reifen in folgenden Mischungen/Profilen anbieten: Slick, harte-MischungDer Reifen für harte Bedingungen. Hält aufgrund seiner härteren Mischung länger als die „medium“ oder „soft“ Mischung und eignet sich daher ideal für längere Einsätze oder Langstreckencups. Aufgrund seiner Eigenschaften benötigt die harte Mischung jedoch lange um auf Betriebstemperatur (ca. 80°) zu kommen. Dieser Reifen wird empfohlen für eine Asphalt Temperaturen von 30-40°C und hat einen perfekten Grip bei einem Luftdruck vorne von 1.2-1.3 bar und Luftdruck hinten von 1.4-1.9 bar. Slick, medium-MischungDie Medium Mischungen sind die meist genutzten Reifen im Rennsport. Hierbei geht es nicht um den optimalsten Grip sondern um eine perfekte Mischung aus Grip und Haltbarkeit. Alles natürlich in Abhängigkeit des Fahrbahnbelags und den äußeren Bedingungen. Mit der Medium Mischung deckt man ein breites Spektrum an allen Bedingungen ab und fährt auf der sicheren Seite. Auch hier beträgt die ideale Asphalt Temperaturen 30-40°C. Die Betriebstemperatur der Medium Mischung liegt bei ca. 75°C, diese wird wie bei der harten Mischung erst nach einer längeren Einfahrzeit erreicht. Der empfohlene Luftdruck vorne liegt bei 1.2-1.3 bar und hinten bei 1.4-1.9 bar! Slick, soft-MischungHier hat man Grip pur. Die softe Mischung hat nur ein Ziel: Deinen Reifen förmlich mit der Straßen zu verkleben. Dementsprechend wird die Betriebstemperatur von 70°C schnell erreicht. Aufgrund der weichen Mischung ist der Reifen jedoch schon nach einem Rennen durch und muss gewechselt werden. Der empfohlene Luftdruck vorne liegt bei 1.2-1.3 bar und hinten bei 1.4-1.9 bar! R-SlickRegenreifen oder Slick? Die Frage stellen sich viele Rennteams bei wechselndem Wetter. PMT hat die Lösung: Ein Intermediate Reifen mit Slick Profil. Der R-Slick ist ideal für wechselnde Witterungsverhältnisse entwickelt worden und ein absoluter Geheimtipp für Rennteams. Der empfohlene Luftdruck vorne liegt bei 1.2-1.3 bar und hinten bei 1.4-1.9 bar! Rain RacingDER Regenrennreifen für den Rollerrennsport. Ein ausgeklügeltes Profil mit einer perfekten Mischung sind der Hauptunterschied zu den bisher verwendeten Regenreifen im Rennsport. Jedes Team das bisher PMT Regenrennreifen verwendet hat war restlos begeistert. Unsere absolute Empfehlung für Dauerregen und nasser Fahrbahn! Der empfohlene Luftdruck vorne liegt bei 1.2-1.3 bar und hinten bei 1.4-1.9 bar! Unterschiede gibt es noch in den Ausführungen Type R1 und Type R2 Versionen. R2 Versionen werden nicht mehr manuell nachgeschnitten sondern das neue Rennregenreifenprofil wurde maschinell eingegossen. Darüber hinaus haben die R2 Versionen einen Härtegrad um die 30 Shore im Gegensatz zu 45 Shore der R1 Vorversionen. Zum Vergleich -> Gummibärchen haben ca. 10 Shore. Drag RaceDie breite Auflagefläche in Kombination mit der extrem weichen Mischung machen diesen Reifen zum absoluten MUST HAVE bei Beschleunigungsrennen. Diese breiten Walzen haben einfach mehr Grip beim Start als normale Slicks, bauen aber auch schneller ab. Wheelspin? Nicht mit dem... BlackfireRennreifen mit Straßenzulassung! Optimaler Grip. Langlebig. All in One.