ZYLINDERKIT PINASCO K0850 10010850 25010850

Rennzylinder PINASCO 75 ccm für Vespa PK50/S/XL Automatica für Vespa PK50/S/XL Automatica/Plurimatic Ø 47,0mm, Grauguss, 6 ÜS, Hub 43mm, ohne Zylinderkopf, Zylinderkopf muß bearb. werden(17,5% mehr Bohrung), TUNING SPORT - leistungsstark Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! 'Leader in Style and Art' - PINASCO Tuning für das Original, den Vespa Automatic-Klassiker. Die Vespa PK Automatik ist der Wegbereiter für alle weiteren Automatik Fahrzeug und inzwischen ein echtes Kultfahrzeug. Der perfekte Einstieg für alle Liebhaber der Oldschool Vespa Optik! Ist der Motor über die Jahre etwas schwach geworden oder der Wunsch nach ein wenig Extrapower da, PINASCO ist die Lösung. 6 Überströmer und ein zeitgemäßes Zylinderlayout ermöglichen eine echte Leistungssteigerung auf satte 5,3PS. Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 70 Km/ h sind kein Problem mehr. Zusätzlich rundet PINASCO das Gesamtbild noch mit einem solidem ASSO Kolben ab. Für zuverlässige Abdichtung und maximale Laufleistung sorgen die hochwertigen Kolbenringe. Hier ist der obere Ring sogar serienmäßige als L- Ring ausgeführt. Fazit: Hochwertiger Zylinder und die einzige Tuningmöglichkeit für die 50ccm Automatik Vespa. Gutes Drehmoment von unten. Spürbares Leistungs- und Hubraumplus. Zuverlässiger Cruiser und idealer Stadtbegleiter. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 74,60ccm Graugusszylinder, Hub 43mm, 6 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen- 1x 1,3mm, 1x L-Ring, 6mm Auslassstehbolzen. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Der originale Zylinderkopf muss an größere Bohrung angepasst werden. Passt auf alle Vespa PK 50/ XL 2 Automatik Plurimatic, NUR für die Vespa PK Automatik Modelle. SIP- TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht. Der Zylinderkopf 18510000 ist die bessere Alternative zum lästigen Anpassen der Originalen. Der SITO PLUS ist eine sinnvolle Ergänzung.###K0850 1001085025010850 (PINASCO)