NGK Iridium-Zündkerze mit 14 mm Gewindedurchmesser

für HONDA, PIAGGIO, YAMAHA, KTM, KAWASAKI, SUZUKI, APRILIA, HUSQVARNA, GILERA, DERBI, AERMACCHI, BETAMOTOR, CAGIVA, GARELLI, GAS GAS, HM

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176011
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BR10EIX

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Die NGK Iridium-Zündkerze ist so konzipiert, dass sie optimale Leistung und effiziente Verbrennung im Motor Ihres Motorrads gewährleistet. Mit einem Gewindedurchmesser von 14 mm und einer Steigung von 1,25 mm verfügt diese Zündkerze über einen Dichtungsansatz, der eine perfekte Abdichtung sicherstellt. Ihre Länge von 19 mm (3/4') und die Sechskantgröße von 21 mm (13/16') machen sie mit einer Vielzahl von Fahrzeugen kompatibel.

Hergestellt aus Iridium-Material bietet diese Zündkerze außergewöhnliche Haltbarkeit, die bis zu 80.000 km hält, und hat einen Abstand von 0,8 mm für einen feinen und präzisen Funken. Ihre konische Schnittform und der abnehmbare Mutteranschluss erleichtern die Installation und Wartung. Mit einem Widerstandswert von 5 k Ohm und einem Temperaturbereich von 10 ist sie dafür ausgelegt, selbst die anspruchsvollsten Bedingungen zu bewältigen.

  • Gewindedurchmesser: 14 mm
  • Steigung: 1,25 mm
  • Dichtungsansatz für perfekte Abdichtung
  • Länge: 19 mm (3/4')
  • Sechskantgröße: 21 mm (13/16')
  • Material: Iridium
  • Haltbarkeit: bis zu 80.000 km
  • Abstand: 0,8 mm
  • Form: Konische Schnittform
  • Anschlussart: Abnehmbare Mutter
  • Widerstandswert: 5 k Ohm
  • Temperaturbereich: 10

Ideal für Motorradfahrer, die Zuverlässigkeit und hohe Leistung suchen, ist die NGK Iridium-Zündkerze ein Schlüsselkomponente, um den Motor Ihres Motorrads mit maximaler Effizienz am Laufen zu halten.

Durchmesser des Gewindes14mm
Produkt passend für
Produkt passend nicht für
DERBI
GP 1 50 2001-2010
GPR 80 1997-2016
KAWASAKI
KR-1 250 1989-1991
KX 125 1986-1990
KX 65 2005-2020
APRILIA
MOJITO CUSTOM 2T 50 2004-2010
MX 125 2004-2006
PEGASO 125 1989-1996
RS 125 1992-2010
RX 125 1990-2013
SR LC 50 2004-2005
SR R HIPER2 50 2005-2018
SR STREET H2O HIPER2 50 2004-2019
SX 125 2008-2013
TUONO 2T 125 2003-2004
AF1 EUROPA 125 1990-1991
AF1 FUTURA 125 1990-1992
AF1 REPLICA 125 1988-1989
AF1 SINTESI 125 1988-1989
AF1 SPORT 125 1991
AF1 SPORT PRODUCTION 125 1992
CLASSIC 125 1995-2001
RED ROSE 125 1987-1994
RX RALLY 125 1988-1990
TUAREG 125 1986-1990
TUAREG RALLY 125 1986-1994
TUAREG WIND 125 1988-1990
SUZUKI
RM 85 2002-2013
PE ENDURO 175 1978-1983
PE ENDURO 250 1980-1982
RM 65 2003-2005
RM 80 1991-2016
RM RA 85 2002-2023
RM RB 80 1990-2001
RM RB 85 2002-2016
YAMAHA
TZ 125 1980-2016
TZR 125 1997-2016
YZ 125 2023
YZ RA 80 1994-2001
YZ RA 85 2002-2022
YZ RB 80 1993-2001
YZ RB 85 2002-2020
YZ LW 80 1998-2001
YZ LW 85 2002-2025
YZ SW 80 1998-2001
YZ SW 85 2002-2020
HM
CRE B 2T ROTAX (B125) 125 2011-2015
CRE B ENDURO 125 2011-2015
CRM B DERAPAGE 125 2012-2015
GARELLI
GTA 125 1997-2016
TIGER XLE 125 1997-2016
HUSQVARNA
CR 125 1990-2000
CR 250 1993-1994
WR 125 1999-2001
PIAGGIO
NRG POWER 50 2005-2006
NRG PUREJET 50 2002-2004
ZIP BASE 2T 50 1996-2016
ZIP SP 2T LC 50 2012-2015
NRG EXTREME MC2 50 2000-2002
NRG MC3 DD LC 50 2001-2004
HONDA
CR R 80 1986-1995
CR R 85 2003-2007
CR RB 80 1996-2002
CR R RB 85 2003-2008
KTM
EGS 2T 125 1993-1996
EXC 2T 125 1993-1997
GS 2T 125 1993-1997
MX 2T 125 1988-1993
SX 60 1999-2000
SX 65 1999-2001
SX 2T 125 1993-1997
SX 2T 500 1992-2016
SX PRO JR 50 2002
SX PRO SR 50 2002
GILERA
GILERA 124 REGOLARITA 5V 125 1997-2016
DNA 50 2003-2008
RC TOP RALLY 125 1990-2016
GAS GAS
EC 2T 125 1997-2016
ENDUCROSS TT 250 1997-2016
MC BOY 65 2005-2009
CAGIVA
MITO 50 1998-1999
AERMACCHI
SX 2T 125 1993-1997
BETAMOTOR
CR 250 1993-1994