Malossi MHR Aluminium-Zylinder-Kit D 68,5 CVF2 Bolzen 16 Hub 60

für PIAGGIO VESPA COSA 1 VSR1, VESPA COSA 2 VSR2, VESPA PX E VSX1

Prüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrem Motorrad
FINDE DEIN MOTORRAD - COMPATIBILITY TABLE

SKU
1465238
Sku Produttore
3118599

-20%

Special Price 445,00 € Regular Price 556,16 €

Versand innerhalb von 4 Tagen Mehr Info

Kostenloser Versand ab 250 € Mehr Info

Rückgabe und Umtausch innerhalb von 30 Tagen Mehr Info

Der Malossi MHR Ø 68,5 Zylinderkit ist ein hochwertiges Produkt, das für Vespa Cosa und PX E 2-Takt-200ccm Roller entwickelt wurde.

Dieser Zylinderkit eignet sich ideal für den Rennsport und es wird empfohlen, ihn mit einer 60mm Hubkurbelwelle und stark modifizierten Motorgehäusen, mit Vergasern von Ø 30mm und größer sowie mit einem Malossi- oder Expansionsauspuff zu kombinieren.

Die MHR-Version unterscheidet sich von der SPORT-Version in Bezug auf die Auslasssteuerzeit und die Überströmsteuerzeit, die besser für den Rennsport geeignet sind.

Die perfekte Abdichtung wird durch die Ausrichtung zwischen Zylinderkopf und Zylinder gewährleistet, dank der beiden Buchsen, die auf zwei Bolzen angebracht sind, und dem O-Ring.

Es ist wichtig, Kraftstoffhähne mit erhöhtem Durchfluss zu verwenden.

Der Ø 68,5 Aluminiumzylinder wurde 1983 als Wendepunkt im Vespa-Tuning eingeführt.

Aus Nicasil-beschichtetem Aluminium gefertigt, mit einem superleichten Kolben und 1,2mm halbtrapezförmigen Ringen, wurde dieser neue Zylinder sofort zur Legende für alle Enthusiasten.

Im Jahr 2008 wurde er mit der Zugabe eines hemisphärischen Brennraumkopfes und einer zentralen Zündkerze aktualisiert.

Im Jahr 2013 wurde der Zylinder in Bezug auf Überström- und Auslassöffnungen vollständig überarbeitet, was zu drei verschiedenen Versionen führte.

Im Jahr 2016 wurde ein neuer Kolben mit schwarzem Rock eingeführt, der dank der Molybdänsulfid-Behandlung eine erhöhte Festigkeit bietet.

Die Schlitze in der neuen Form ermöglichen eine perfekte Passform mit der neuesten Generation des Zylinders und die Austauschbarkeit mit früheren Versionen.

Die überarbeiteten Rippen sorgen für ein leichtes Design und noch mehr Festigkeit.

Im Jahr 2022 wurde ein Flansch-Verbindungsset für den Anschluss des Auspuffs eingeführt, das mit 4 zylindrischen Kopfschrauben und einem O-Ring zur Abdichtung des Auslassports am Zylinder befestigt wird.

Dieses System ermöglicht die Installation aller auf dem Markt erhältlichen Auspufftypen mit einem Ø44,5mm Einlass und gewährleistet maximale Festigkeit und verhindert Lockerungen oder Rotationsprobleme durch Fahrzeugvibrationen.

FEATURES

  • Verwendung: Sport / Rennen
  • Leistungsbereich: 24/32
  • Verarbeitungsstufe: Einfach
  • Empfohlener Vergaser: Phbh 30
  • Hub: 60
  • Verdichtungsverhältnis: 1:12,1
  • Anzahl der Segmente: 1
  • Anzahl der Überströmkanäle: 7
  • Kopf: Kugelförmig
  • Zündkerze: Zentral iw 27
Produkt passend für
Produkt passend nicht für
PIAGGIO
VESPA COSA 1 VSR1 200 1988-1996
VESPA COSA 2 VSR2 200 1988-1996
VESPA PX E VSX1 200 1977-1983