Malossi I-TECH Aluminium-Zylinder D 63 Bolzen 15 LC

Der komplette Malossi I-TECH 4-Takt Ø 63 Aluminiumzylinder ist ein hochwertiges Produkt, das außergewöhnliche Leistung und absolute Zuverlässigkeit bietet. Hergestellt mit dem CadCam-System in den Malossi-Einrichtungen in Calderara di Reno (Bologna), folgt dieser vergrößerte Zylinder einem Pfad bekannter und getesteter Berechnungen und Technologien, um den neuen thermofluidischen Zyklus, das Kühlsystem und strukturelle Berechnungen neu zu definieren.

Die Eigenschaften dieses vergrößerten Zylinders machen ihn ideal für eine beeindruckende Beschleunigungsleistung. Um eine ausreichende Kraftstoffversorgung des Motors zu gewährleisten, wurde die zusätzliche FORCE MASTER 2 Steuereinheit mit speziellen Abbildungen entwickelt, die die Vergasereinstellung optimieren können. Dank der Sorgfalt der Malossi-Techniker und dem Einsatz von anspruchsvollen Methoden und Instrumenten wurde die Vergasereinstellung Punkt für Punkt definiert, ohne dass der Motor auch nur das geringste Zögern verspürt.

Der Zylinder hat einen Durchmesser von Ø 63 mm, einen Hub von 58,7 mm und einen Hubraum von 183. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 10,6:1. Er besteht aus einer Primärlegierung aus siliziumangereichertem Aluminium und verfügt über ein Fass mit Siliziumkarbidbeschichtung in einer galvanischen Nickelmatrix und Kreuzschliff mit zwei Diamantdurchgängen. Die Bearbeitung erfolgt auf hochpräzisen CNC-Maschinen, wodurch Zylinder-Kolben-Verbindungen mit einer Auswahl von 0,05 mm gewährleistet werden. Die Wärmeaustauschflächen wurden neu berechnet und vergrößert.

Der Kolben ist superkompakt mit drei Segmenten, hergestellt aus einer speziellen Primärlegierung aus siliziumarmem Aluminium mit Zinnbeschichtung an den Gleitwänden. Der Kolben wird ebenfalls auf CNC-Maschinen bearbeitet, erleichtert und verstärkt. Die Wärmeaustauschflächen wurden vergrößert.

Die Segmente sind speziell mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hoher mechanischer Festigkeit. Das erste Kompressionssegment besteht aus nitriertem und verchromtem Stahl, während das zweite Segment aus speziellem Gusseisen besteht. Der Ölabstreifer besteht aus drei Stücken speziell legiertem und verchromtem Stahl.

Die FORCE MASTER 2 Steuereinheit ermöglicht eine Vergasereinstellung mit einer Variation von ± 20% bei Minimum/Medium/Maximum. Darüber hinaus bietet sie einen Drehzahlbegrenzer mit einer Erhöhung von 1000 U/min. Die Steuereinheit verfügt über 4 verschiedene Abbildungen: Kurve 0 für den Originalzylinder, Kurve 1 für den Malossi-Zylinder mit Originalnockenwellen und Originalauspuff, Kurve 2 für den Malossi-Zylinder mit Originalnockenwellen und Malossi-Auspuff mit dB-Killer und Kurve 3 für den Malossi-Zylinder mit Malossi-Nockenwellen und Malossi-Auspuff mit dB-Killer.