Malossi DELTA SYSTEM Kupplung und Glocke D 107 für Piaggio Motoren

Die Malossi DELTA SYSTEM Ø 107 mm Kupplung und Glocke für Piaggio-Motoren ist eine komplette Zentrifugalkupplungsgruppe, die für Rennroller entwickelt wurde. Dieses System besteht aus der berühmten patentierten verstellbaren Delta-Kupplung und der verstärkten explosionsgeschützten Wing-Kupplungsglocke, die dynamisch ausgewuchtete Kühlrippen aufweist. Dieses System wurde speziell für den Renn- und Sportgebrauch konzipiert.

Die Delta-Kupplung wurde in der Rollerrennumgebung entwickelt und hat sich schnell als das Maßstäbe setzende Werkzeug für die Fahrzeugabstimmung etabliert. Ihre Einfachheit ermöglicht eine schnelle Einstellung der Gegendruckfederspannung gegen die Fliehkraft und den Austausch der Feder selbst gegen andere mit unterschiedlicher Steifigkeit, die im Malossi-Katalog erhältlich sind. Darüber hinaus ist es möglich, die Position des Gewichts zu variieren, das den Druck des Reibmaterials gegen die Innenwand der Glocke bestimmt, und sogar das Gewicht selbst gegen eines mit unterschiedlichem Gewicht auszutauschen.

Das gesamte System ist durch ein Patent geschützt, um es vor Fälschern und Kopierern zu schützen, die versuchen, die Erfindung zu umgehen. Die Delta-Kupplung wurde von allen Rennteams und einer breiten Palette von Sportbegeisterten übernommen, was zu einem stetigen Anstieg der Verkäufe im Laufe der Zeit geführt hat. Malossi hat das Produkt ständig mit kleinen, aber wichtigen Verbesserungen optimiert, um es an der Spitze zu halten.

Es ist wichtig zu betonen, dass Malossi-Kupplungen niemals Asbest verwendet haben, und das Unternehmen ist stolz darauf. Um die aktuellen Qualitäts- und Zuverlässigkeitsstandards zu erreichen, hat das Unternehmen erheblich in die Forschung investiert, insbesondere in Reibmaterialien. Es kann nun selbstbewusst behaupten, exklusive Formeln zur Herstellung von Materialien zu haben, die hohen Temperaturen widerstehen und auch bei langanhaltender Belastung einen konstanten Reibungskoeffizienten aufrechterhalten können.

Die Wing-Kupplungsglocke besteht aus DC04-Mildstahl, der durch Kaltumformung gewonnen wurde. Die zentrale Nabe besteht aus Kohlenstoffstahl, der aus einem Stab gewonnen und mit Tig-Schweißen verschweißt wurde. Sie hat eine weiche Nitrierungsthermochemische Behandlung durchlaufen. Der verstärkte Ring mit Kühlrippen besteht aus Kohlenstoffstahl durch Spanabhebung mit einer Oberflächenbehandlung von Einbrennen und ist interferenzgepasst. Die Glocke wurde zu 100% dynamisch ausgewuchtet.