Malossi DELTA SYSTEM Kupplung und Glocke D 107 für Mbk und Yamaha Motoren
für YAMAHA, BENELLI, APRILIA, ATALA, BETAMOTOR, CAGIVA, CPI, ITALJET
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Sonderpreis 109,20 € Regulärer Preis 136,47 €Die Malossi DELTA SYSTEM Kupplung und Glocke Ø 107 mm für MBK- und Yamaha-Motoren ist eine komplette Zentrifugalkupplungsgruppe, die für Rennroller entwickelt wurde. Dieses System besteht aus der berühmten patentierten einstellbaren Delta-Kupplung und der verstärkten explosionsgeschützten Wing-Kupplungsglocke, die dynamisch ausgewuchtete Kühlrippen aufweist. Dieses System wurde speziell für den Renn- und Sportgebrauch konzipiert.
Die Delta-Kupplung wurde in der Rollerrennumgebung entwickelt und hat sich schnell als das Maß aller Dinge für die Fahrzeugabstimmung etabliert. Ihre Einfachheit ermöglicht eine schnelle Einstellung der entgegengesetzten Federkraft zur Zentrifugalkraft sowie den Austausch der Feder selbst durch andere mit unterschiedlicher Steifigkeit, die im Malossi-Katalog erhältlich sind. Darüber hinaus ist es möglich, die Position des Gewichts zu variieren, das den Druck des Reibmaterials gegen die Innenwand der Glocke bestimmt, und sogar das Gewicht selbst durch ein Gewicht mit anderem Gewicht zu ersetzen.
Das gesamte System ist patentiert, um es vor Fälschern und Kopierern zu schützen, die versuchen, die Erfindung zu umgehen. Die Delta-Kupplung wurde von allen Rennteams und einer Vielzahl von Sportbegeisterten übernommen, was zu einem stetigen Anstieg der Verkäufe im Laufe der Zeit geführt hat. Malossi hat das Produkt ständig optimiert und mit kleinen, aber wichtigen Verbesserungen auf dem neuesten Stand gehalten.
Es ist wichtig zu betonen, dass Malossi-Kupplungen niemals Asbest verwendet haben, und das Unternehmen ist stolz darauf. Um die aktuellen Qualitäts- und Zuverlässigkeitsstandards zu erreichen, hat das Unternehmen erheblich in die Forschung investiert, insbesondere in Reibmaterialien. Es kann nun zuversichtlich behaupten, exklusive Formeln zur Herstellung von Materialien zu haben, die hohen Temperaturen standhalten und auch bei langanhaltender Belastung einen konstanten Reibungskoeffizienten aufrechterhalten können.
Die Wing-Kupplungsglocke besteht aus DC04-Mildstahl, der durch Kaltumformung gewonnen wurde. Die zentrale Nabe besteht aus Kohlenstoffstahl, der aus einem Stab gewonnen und mittels WIG-Schweißen geschweißt wurde. Sie hat eine weiche Nitrierungsthermochemische Behandlung durchlaufen. Der verstärkte Ring mit Kühlrippen besteht aus Kohlenstoffstahl, der durch Spanabhebung mit einer Oberflächenbehandlung des Glanzbrünierens hergestellt und mit Passung versehen ist. Die Glocke wurde zu 100% dynamisch ausgewuchtet.