Suche nach Produkten

Malossi DELTA SYSTEM Kupplung und Glocke D 107 für Mbk und Yamaha Motoren

für YAMAHA, BENELLI, APRILIA, ATALA, BETAMOTOR, CAGIVA, CPI, ITALJET

Prüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrem Motorrad
FINDE DEIN MOTORRAD - COMPATIBILITY TABLE

SKU
1467469
Sku Produttore
5218184

-20%

Sonderpreis 109,20 € Regulärer Preis 136,47 €

Versand innerhalb von 3 Tagen Mehr Info

Kostenloser Versand ab 250 € Mehr Info

Rückgabe und Umtausch innerhalb von 30 Tagen Mehr Info

Die Malossi DELTA SYSTEM Kupplung und Glocke Ø 107 mm für MBK- und Yamaha-Motoren ist eine komplette Zentrifugalkupplungsgruppe, die für Rennroller entwickelt wurde. Dieses System besteht aus der berühmten patentierten einstellbaren Delta-Kupplung und der verstärkten explosionsgeschützten Wing-Kupplungsglocke, die dynamisch ausgewuchtete Kühlrippen aufweist. Dieses System wurde speziell für den Renn- und Sportgebrauch konzipiert.

Die Delta-Kupplung wurde in der Rollerrennumgebung entwickelt und hat sich schnell als das Maß aller Dinge für die Fahrzeugabstimmung etabliert. Ihre Einfachheit ermöglicht eine schnelle Einstellung der entgegengesetzten Federkraft zur Zentrifugalkraft sowie den Austausch der Feder selbst durch andere mit unterschiedlicher Steifigkeit, die im Malossi-Katalog erhältlich sind. Darüber hinaus ist es möglich, die Position des Gewichts zu variieren, das den Druck des Reibmaterials gegen die Innenwand der Glocke bestimmt, und sogar das Gewicht selbst durch ein Gewicht mit anderem Gewicht zu ersetzen.

Das gesamte System ist patentiert, um es vor Fälschern und Kopierern zu schützen, die versuchen, die Erfindung zu umgehen. Die Delta-Kupplung wurde von allen Rennteams und einer Vielzahl von Sportbegeisterten übernommen, was zu einem stetigen Anstieg der Verkäufe im Laufe der Zeit geführt hat. Malossi hat das Produkt ständig optimiert und mit kleinen, aber wichtigen Verbesserungen auf dem neuesten Stand gehalten.

Es ist wichtig zu betonen, dass Malossi-Kupplungen niemals Asbest verwendet haben, und das Unternehmen ist stolz darauf. Um die aktuellen Qualitäts- und Zuverlässigkeitsstandards zu erreichen, hat das Unternehmen erheblich in die Forschung investiert, insbesondere in Reibmaterialien. Es kann nun zuversichtlich behaupten, exklusive Formeln zur Herstellung von Materialien zu haben, die hohen Temperaturen standhalten und auch bei langanhaltender Belastung einen konstanten Reibungskoeffizienten aufrechterhalten können.

Die Wing-Kupplungsglocke besteht aus DC04-Mildstahl, der durch Kaltumformung gewonnen wurde. Die zentrale Nabe besteht aus Kohlenstoffstahl, der aus einem Stab gewonnen und mittels WIG-Schweißen geschweißt wurde. Sie hat eine weiche Nitrierungsthermochemische Behandlung durchlaufen. Der verstärkte Ring mit Kühlrippen besteht aus Kohlenstoffstahl, der durch Spanabhebung mit einer Oberflächenbehandlung des Glanzbrünierens hergestellt und mit Passung versehen ist. Die Glocke wurde zu 100% dynamisch ausgewuchtet.

Produkt passend für
Produkt passend nicht für
APRILIA
SONIC 50 1998-2008
AMICO GL 50 1994-1995
AMICO LX 50 1992-1993
AMICO SPORT DT 50 1992-1993
GULLIVER AIR 50 1995-1998
GULLIVER LC 50 1996-1998
RALLY AIR DT 50 1995-2004
SCARABEO 2T 50 1993-2006
SR NETSCAPER 50 1997-2001
SR RACING LC 50 1997-2000
SR STEALTH LC 50 1997-2000
SR WWW 50 1997-2001
AREA 51 50 1998-2002
BENELLI
K2 50 1998-2002
NAKED 50 2001-2002
PEPE 50 1998-2008
491 GT 50 1997-2001
491 RACING 50 1998-2001
491 RR 50 1999-2003
491 SPORT 50 1997-2001
491 ST 50 1999-2003
K2 2T LC 50 1998-2001
CPI
HUSSAR 50 1998-2002
OLIVER/CITY/SPORT 50 1998-2002
POPCORN 50 1998-2002
BETAMOTOR
ARK AC 50 2005-2007
ARK LC 50 1997-2006
ARK 50 1996-2007
CHRONO 50 1994-1995
EIKON 50 1998-2005
QUADRA 50 1995-2001
TEMPO 13 50 1993-1995
TEMPO 16 50 1994-2002
CAGIVA
CITY 50 1992-1997
CUCCIOLO 50 1998-2002
NUVOLA 50 1998-2002
ATALA
CAROSELLO 50 1998-2002
ITALJET
BAZOOKA 50 1991-1994
BAZOOKA 2 50 1992-1995
CRUISE 50 1993-1998
ASCOT 50 1991-1993
YAMAHA
BWS 50 2010-2011
BWS NAKED 50 2010-2011