Malossi TC UNIT K15 Steuergerät mit Spule

Die Malossi TC UNIT K15 elektronische Steuereinheit ist eine High-Tech-Komponente, die für Straßen- und Wettbewerbsroller entwickelt wurde. Diese Steuereinheit wurde speziell entwickelt, um eine optimale Leistung auf dem Roller zu gewährleisten, auf dem sie installiert ist. Dank zahlreicher Tests auf statischen Bänken, Rennstrecken und Rollen wurde eine ideale Zündungsabstimmung definiert, um maximale Fahrzeugleistung zu erreichen.

Die Installation der Malossi Steuereinheit ist äußerst einfach, da sie problemlos mit der serienmäßigen Steuereinheit ausgetauscht werden kann. Darüber hinaus verbindet sie sich dank ihres kompakten und ergonomischen Designs perfekt mit den Originalanschlüssen. Ein weiterer Vorteil der Malossi Steuereinheiten ist die Möglichkeit, den Drehzahlbegrenzer in serienmäßigen Steuereinheiten zu entfernen. Dies ermöglicht die volle Nutzung der Motorleistung und des Drehmoments auch bei höheren Drehzahlen, bis zu 20.000 U/min.

Malossi Steuereinheiten verwenden die kapazitive Entladungstechnologie, die die Emission von Störungen während der Spannungsentladung minimiert. Darüber hinaus liefern sie eine nahezu perfekte Spannungsspitze an die Zündkerze, mit Werten von 35.000 bis 50.000 Volt, abhängig von der Motordrehzahl. Diese Steuereinheiten bieten auch extrem hohe und konstante Entladungsspannungen und -ströme, die sich je nach Motordrehzahl ändern.

FEATURES

• Zentraleinspeisung: Original
• Maximale Umdrehungen pro Minute: 20.000
• Entladungsspannung: 35.000 - 50.000 Volt
• Zündzeitpunkt: fest

KOMPATIBILITÄTSHINWEISE

Achtung: Die folgenden Hinweise beziehen sich nur auf die unten aufgeführten Fahrzeuge. Diese Fahrzeuglisten stellen möglicherweise nicht die vollständige Liste der Produktkompatibilität dar.

Montierbar ohne Änderungen an der Originalanlage.

Nur für Fahrzeuge ohne Wegfahrsperre.

• APRILIA SR MOTARD 50 2-Takt euro 2
• DERBI VARIANT Sport 50 2-Takt
• PIAGGIO NRG Power DT 50 2-Takt (C453M)
• PIAGGIO TYPHOON 50 2-Takt 2007->2010
• PIAGGIO TYPHOON 50 2-Takt euro 2 2011->2017 (C421M)
• VESPA Primavera 50 2-Takt euro 2 (C533M)
• VESPA S 50 2-Takt euro 2 (C381M)
• VESPA Sprint 50 2-Takt euro 2

Montierbar ohne Änderungen an der Originalanlage, auch auf Fahrzeugen, die ab 2001 hergestellt wurden.

Nur für Fahrzeuge ohne Keyless-Immobilizer.

• APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2-Takt
• APRILIA SCARABEO STREET 50 2-Takt (PIAGGIO)
• APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2-Takt euro 2
• APRILIA SR (carb.) 50 2-Takt LC 2004-> (PIAGGIO)
• APRILIA SR R (carb.) 50 2-Takt LC (PIAGGIO)
• APRILIA SR Street 50 2-Takt LC euro 2
• DERBI GP1 50 2-Takt LC
• DERBI GP1 OPEN 50 2-Takt LC
• DERBI GP1 REVOLUTION 50 2-Takt LC
• GILERA DNA 50 2-Takt LC
• GILERA EASY MOVING 50 2-Takt
• GILERA ICE 50 2-Takt
• GILERA RUNNER 50 2-Takt LC
• GILERA RUNNER SP 50 2-Takt LC 2006-> (C451M)
• GILERA RUNNER SP 50 2-Takt LC <-2005
• GILERA STALKER 50 2-Takt
• GILERA STORM 50 2-Takt
• GILERA TYPHOON 50 2-Takt
• GILERA TYPHOON X 50 2-Takt
• ITALJET JET SET 50 2-Takt
• ITALJET TORPEDO NEW 50 2-Takt
• PIAGGIO DIESIS 50 2-Takt
• PIAGGIO FLY 50 2-Takt
• PIAGGIO LIBERTY 50 2-Takt
• PIAGGIO NRG 50 2-Takt LC
• PIAGGIO NRG EXTREME 50 2-Takt
• PIAGGIO NRG EXTREME 50 2-Takt LC
• PIAGGIO NRG MC2 50 2-Takt LC 1998->
• PIAGGIO NRG MC2 50 2-Takt LC <-1997
• PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2-Takt LC
• PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2-Takt
• PIAGGIO NRG Power DD 50 2-Takt LC
• PIAGGIO NTT 50 2-Takt LC
• PIAGGIO QUARTZ 50 2-Takt LC
• PIAGGIO SFERA 50 2-Takt
• PIAGGIO ZIP 50 2-Takt 2000-> (C25EM)
• PIAGGIO ZIP 50 2-Takt <-1999
• PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2-Takt
• PIAGGIO ZIP SP 50 2-Takt LC 2001->
• PIAGGIO ZIP SP 50 2-Takt LC <-2000
• VESPA ET2 50 2-Takt 2000->
• VESPA ET2 50 2-Takt <-1999
• VESPA LX 50 2-Takt

Montierbar ohne Änderungen an der Originalanlage, auch auf Fahrzeugen, die ab 2001 hergestellt wurden.

Nur für Fahrzeuge ohne Keyless-Immobilisierer.

• PIAGGIO SFERA 75 2-Takt
• PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2-Takt