Malossi VESPA RACING MHR Auspuff
für PIAGGIO VESPA ET3 VMB 125
Prüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrem Motorrad
FINDE DEIN MOTORRAD - COMPATIBILITY TABLE
-20%
Sonderpreis 429,50 € Regulärer Preis 536,80 €Der Malossi VESPA RACING MHR Auspuff ist eine wesentliche Komponente für die Fahrzeugabstimmung, die speziell entwickelt wurde, um die Motorleistung bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten zu steigern.
Dank der Expertise unserer Techniker und unserer Erfahrung in der Auspuffproduktion haben wir dieses Meisterwerk geschaffen.
Der neue MHR Auspuff für Vespa ET3, der speziell für unsere MHR Thermogruppe entwickelt wurde, ermöglicht es Ihnen, bei gleicher Drehzahl maximale Leistung zu erzielen und zählt zu den leistungsstärksten Auspuffanlagen auf dem Markt.
Der große Vorteil dieses Auspuffsystems besteht darin, dass es ohne das Schneiden des Rahmens und unter Beibehaltung des Hauptständers installiert werden kann.
Unabhängig von der Konfiguration und Position des Motorgehäuses passt sich dieser Auspuff ohne schädliche Kontaktstellen in das Fahrzeug ein, die den Benutzer dazu zwingen würden, den Rahmen ihrer Vespa zu modifizieren.
Der Expansionskammer wurde aufgeteilt, um den Einsatzbereich weiter zu erhöhen und eine Leistungssteigerung von über 1 PS bei höheren Drehzahlen zu erzielen, wenn der Motor normalerweise an Leistung verliert, sobald der maximale Leistungsbereich überschritten ist.
Der Auspuff besteht aus speziellem Stahlblech (0,8 mm Dicke) mit robotergesteuerten T.I.G.- und M.I.G.-Schweißungen sowie manuellen Oxyacetylen-Schweißungen. Er ist transparent lackiert.
Der Krümmer, der für die Malossi MHR Thermogruppe entwickelt wurde, besteht aus einer Flansch mit Ohren zur Befestigung von Stützfedern, die durch hochpräzises Laserschneiden erhalten wurden, und einer Verbindung mit kalibrierter Neigung, die durch Schweißen mit dem Flansch verbunden ist.
Es ist nicht mehr erforderlich, die Zylinderrippen zu bohren, um die Federn anzubringen.
Die Düse hat einen kalibrierten Durchgangsbereich, um den maximal verfügbaren Gegendruck zu erhalten.
Der Schalldämpfer besteht aus eloxiertem Nitro-Blau-Aluminium mit dem Endrohr, das in der Endkappe eingebettet ist, für ein ansprechenderes Design.
Die Verbindung zum Auspuff erfolgt über eine gefaltete Halterung, die mit hoher Präzision laser-geschnitten ist und mit einem Ankerring am Motorarm verbunden ist.
Die durch den Motor erzeugten Vibrationen werden durch zwei Silentblöcke zwischen der Halterung und dem Auspuff gedämpft, was eine längere Haltbarkeit gewährleistet.
Bitte beachten Sie, dass Modifikationen am Motorgehäuse für die Installation erforderlich sind.
KOMPATIBILITÄTSHINWEISE
Für die Installation muss die Motorabdeckung geändert werden.