Malossi RS24/10-R Hintere Stoßdämpfer 290 mm Mitte Abstand

Der Malossi RS24/10-R Stoßdämpfer mit einem Abstand von 290 mm und einem Hub von 62 mm ist ein Produkt, das aus der Zusammenarbeit zwischen den Technikern von Malossi und Paioli entstanden ist und eine außergewöhnliche, kompakte und leichte Federung bietet. Hauptsächlich aus Ergal gefertigt, mit Ausnahme des Stiels und der Feder, bietet diese oleopneumatische Federung mit variabler Einstellung hydraulische Anpassung sowohl in der Ausdehnung als auch in der Kompression, ausgeglichen durch eine unter Druck stehende Stickstoffkammer.

Das Design dieser Federung ist das Ergebnis umfangreicher Forschungsarbeiten der Techniker beider Unternehmen, die ihre Erfahrungen kombiniert haben, um ein innovatives Produkt zu schaffen. Die Vielseitigkeit dieser Federung ist überraschend dank der 3 einzigartigen Einstellsysteme, die ihren Einsatz sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke verbessern: hydraulische Einstellung des Ausdehnungssystems zur Aufnahme von Geländeunebenheiten, doppelte hydraulische Einstellung des Kompressionssystems (getrennt für niedrige und hohe Geschwindigkeiten), Federvorspannung zur Anpassung des Fahrzeugs an die Fahrposition und ein einstellbares System für das Kurvenverhalten.

Diese speziellen Stoßdämpfer stellen den derzeit höchsten technologischen Ausdruck auf dem Markt dar. Es handelt sich um oleopneumatische Stoßdämpfer mit einem separaten Ausgleichsbehälter, die speziell für Wettbewerbsroller entwickelt wurden. Die Stoßdämpferstange hat einen Durchmesser von 14 mm und besteht aus 38 NiCrMo4UNI 7845 Stahl, gehärtet mit einer Hartchrombeschichtung. Der Kolben hat einen Durchmesser von 36 mm und verfügt über zwei unabhängige lamellare Pakete, eines für die Kompression und eines für die Ausdehnung. Das harmonische Stahllamellensystem ermöglicht eine präzise Kalibrierung. Die Kolbenführungsschuh besteht aus LUBRIFLON-PTFEB70, einer modifizierten Verbindung, die mit Bronze beladen ist. Er gleitet auf einer GUIDE DU Buchse, einer Verbindung, die durch Sintern eines kugelförmigen Bronzestatus auf einem ordnungsgemäß gepressten Baustahlband erhalten wird, mit anschließender Imprägnierung und Beschichtung mit einer PTFE+FB-Mischung. Der Schaberring besteht aus SEALTHANE Polyesterharz der Klasse 9345.

Diese Stoßdämpfer bieten eine mikrometrische Vorspannungseinstellung durch Ringe und eine vorwählbare hydraulische Ausdehnungsbremseneinstellung in etwa 24 Positionen. Darüber hinaus bieten sie eine doppelte vorwählbare hydraulische Kompressionsbremseneinstellung in etwa 10 Positionen, getrennt für niedrige und hohe Geschwindigkeiten. Das verwendete Öl ist ein spezielles Niedrigviskositätsöl, das praktisch unempfindlich gegen Temperaturschwankungen ist. Der externe Ausgleichsbehälter ermöglicht eine Erhöhung der Menge an internen Flüssigkeiten. Der Abstand zwischen den Stoßdämpfern ist um bis zu 25 mm einstellbar.