Malossi Ansaugstutzen D 30 geneigter Mittelabstand 56 für PHBH - VHB elastische Verbindung
für HONDA, KYMCO, BENELLI, APRILIA, GILERA, DERBI, BAOTIAN, BETAMOTOR, CPI, INNOCENTI, ITALJET, KEEWAY
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Der geneigte Ansaugkrümmer Ø 30 von Malossi mit einem Mittelabstand von 56 für PHBH - VHB Vergaser mit elastischer Befestigung ist eine wesentliche Komponente für das Kraftstoffsystem des Motors. Dieser Ansaugkrümmer dient als Zugangskorridor für das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Motor durch das Membranventil.
Die Gesamtleistung eines Motors hängt von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich des volumetrischen, thermodynamischen und mechanischen Wirkungsgrads. Der volumetrische Wirkungsgrad stellt das Verhältnis zwischen der Menge des in die Brennkammer eintretenden Gemischs und dem Hubraum des Motors dar. Reibungsverluste auf dem Weg des Gemischs vom Luftfilter zur Brennkammer beeinflussen den volumetrischen Wirkungsgrad erheblich. Daher ist es entscheidend, dass der Ansaugkrümmer den Durchgang des Gemischs mit minimalem Verlust ermöglicht und plötzliche Querschnittsvergrößerungen und scharfe Kanten entlang des Weges vermeidet.
Zusätzlich fungiert der Ansaugkrümmer auch als Reservoir für die Frischladung, wodurch das Gemisch an den Membranen angesammelt und komprimiert wird, wenn das Membranventil schließt. Jeder Ansaugkrümmer hat einen spezifischen Drehzahlbereich, in dem er maximale Effizienz erreicht.
Der Ansaugkrümmer verbindet den Vergaser mit dem Motor-Kurbelgehäuse oder Zylinder und kann auch Vibrationen dämpfen, die vom Kurbelgehäuse auf den Vergaser übertragen werden, um eine Kraftstoff- und Luftemulsion in der Schwimmerkammer des Vergasers zu verhindern.
Malossi hat mit seiner umfangreichen Erfahrung auf dem Gebiet der Motor-Kraftstoffsysteme eine neue Linie von Gummikrümmern und Aluminiumlegierungskrümmern für die neueste Generation von Rollern entwickelt. Diese Krümmer wurden vom Forschungsabteilung von Malossi sowohl auf der Straße als auch auf Rennstrecken getestet und entwickelt. Die Gummikrümmer von Malossi verfügen über eine Verbundstruktur, bei der ein Aluminiumeinsatz in einem kunststoffbeständigen Material eingebettet ist. Diese Konstruktion gewährleistet eine feste Befestigung am Kurbelgehäuse und eine gute Elastizität des Krümmerkörpers.
