Malossi Ansaugkrümmer D 24x28,6 Neigung 3 Löcher

Der Malossi Ansaugkrümmer Ø 24x28,6 ist eine wesentliche Komponente für den Motor. Er ist der Zugangskorridor für das Luft-Kraftstoff-Gemisch, das durch das Membranventil in den Motor gelangt. Die Gesamtleistung des Motors hängt von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich volumetrischer, thermodynamischer und mechanischer Effizienz.

Die volumetrische Effizienz stellt das Verhältnis zwischen der Menge des in die Brennkammer eintretenden Gemischs und dem Hubraum des Motors dar. Eine der Hauptbeeinflussungen der volumetrischen Effizienz ist die Reibung, die das Gemisch auf seinem Weg vom Luftfilter zur Brennkammer erfährt. Der Ansaugkrümmer spielt eine grundlegende Rolle bei der Minimierung dieses Verlusts, indem er abrupte Änderungen im Querschnitt und scharfe Kanten entlang des Weges des Gemischs vermeidet.

Zusätzlich dient der Ansaugkrümmer als Reservoir für die Frischladung und ermöglicht es dem Gemisch, sich anzusammeln und sich gegen die Membranen zu komprimieren, wenn das Membranventil schließt. Jeder Krümmer hat einen spezifischen Drehzahlbereich, in dem er maximale Effizienz bietet (abgestimmter Krümmer).

Der Ansaugkrümmer dient auch dazu, den Vergaser mit dem Motor-Kurbelgehäuse oder Zylinder zu verbinden und kann Vibrationen, die vom Kurbelgehäuse auf den Vergaser übertragen werden, dämpfen, um eine Emulsion aus Kraftstoff und Luft in der Schwimmerkammer des Vergasers zu verhindern.

Malossi hat mit seiner umfangreichen Erfahrung auf dem Gebiet der Kraftstoffsysteme für Motoren eine neue Linie von Gummikrümmern und Aluminiumlegierungskrümmern für die neueste Generation von Rollern entwickelt. Diese Krümmer wurden sowohl auf der Straße als auch auf Rennstrecken vom Forschungsabteilung von Malossi getestet und entwickelt.

Die Gummikrümmer von Malossi haben eine Verbundstruktur mit einem in einem Kunststoffmaterial eingebetteten Aluminiumeinsatz, das beständig gegen Öle und Kraftstoffe ist. Diese Konstruktion gewährleistet eine beträchtliche Steifigkeit in der Montagebasis zum Kurbelgehäuse und eine gute Elastizität des Krümmerkörpers.