Malossi Ansaugkrümmer D 19x24 geneigt Interachse 46/51 für SHBC 19 Vergaser
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Der Malossi Ø 19x24 geneigte Ansaugkrümmer mit einem Mittelabstand von 46/51 für SHBC 19 Vergaser ist eine wesentliche Komponente zur Optimierung der Leistung von Gilera 50cc Motorrädern. Dieser Ansaugkrümmer dient als Zugangskorridor für das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Motor durch das Membranventil.
Die Gesamtleistung des Motors hängt von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich des volumetrischen, thermodynamischen und mechanischen Wirkungsgrads. Der volumetrische Wirkungsgrad stellt das Verhältnis zwischen der Menge des in die Brennkammer eintretenden Gemischs und dem Hubraum des Motors dar.
Der Ansaugkrümmer spielt eine grundlegende Rolle für den volumetrischen Wirkungsgrad, da er den Durchgang des Gemischs mit minimalen Verlusten ermöglichen muss. Daher ist es wichtig, plötzliche Querschnittsvergrößerungen und scharfe Kanten entlang des Wegs des Gemischs zu vermeiden.
Zusätzlich fungiert der Ansaugkrümmer auch als Reservoir für die Frischladung, wodurch das Gemisch an den Membranen angesammelt und komprimiert wird, wenn das Membranventil schließt.
Der Krümmer dient auch dazu, den Vergaser mit dem Motor-Kurbelgehäuse oder Zylinder zu verbinden und kann Vibrationen, die vom Kurbelgehäuse auf den Vergaser übertragen werden, dämpfen, um eine Kraftstoff- und Luftemulsion in der Schwimmerkammer des Vergasers zu verhindern.
Die Techniker von Malossi haben diese Komponente sorgfältig untersucht, um all ihre Qualitäten voll auszuschöpfen. Mit ihrer langjährigen Erfahrung in Motor-Kraftstoffsystemen hat Malossi eine neue Linie von Gummikrümmern und Aluminiumlegierungskrümmern für die neue Generation von Rollern entwickelt. Diese Krümmer wurden vom Erfahrungsbereich von Malossi sowohl auf der Straße als auch auf Rennstrecken getestet und entwickelt.
Die Gummikrümmer von Malossi verfügen über eine Verbundstruktur, mit einem in einem gegen Öle und Benzin beständigen Kunststoff eingebetteten Aluminiumeinsatz. Dies gewährleistet eine erhebliche Steifigkeit in der Montagebasis zum Kurbelgehäuse und eine gute Elastizität des Krümmerkörpers.
