LML-Steuergerät für Vespa mit einfachen und detaillierten Montageanleitungen

CDI Zündeinheit LML für Vespa PK50-125/S/XL/XL2/ETS/125 GTR PK50-125/S/XL/XL2/ETS/125 GTR2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa, mit Einbauanleitung Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! Die Zündung ist ein oft vernachlässigtes Bauteil beim Zusammenstellen des Motor-Setups. Von PIAGGIO konzipiert, wird die CDI-Zündeinheit (Condensator-Discharge-Ignition) inzwischen von LML produziert und bietet eine einfache Möglichkeit, die Verbrennung zu optimieren und somit eine effektivere Leistungsausbeute zu erhalten. Die LML CDI Zündeinheit überzeugt durch eine höhere Zündspannung gegenüber der originalen Einheit und erzeugt auch bei niedrigen Drehzahlen einen kräftigen Zündfunken. An Stelle von 90 Zündungen bei 100 Umdrehungen erzeugt die CDI 95 Zündungen – das bringt mehr Leistung und spart Sprit. Auch Verrußungen im Brennraum gehören so der Vergangenheit an. Die Elektronikzentrale sowie die Zündspule werden einfach statt der Originalen montiert und mit den Kabeln der Zündgrundplatte verbunden. Die CDI ist für die PX/T5 entwickelt worden, passt aber auch auf alle anderen elektronischen Zündungen. Fazit: Günstiges, aber effektives Bauteil, um die Verbrennung zu optimieren. SIP-TIPP: Mit leichtem Lüfterrad kombinieren!