Motorrad auspuff JL EXHAUSTS VSP3B

Rennauspuff VSP RACE für Vespa 90/R/SS/100/125 VMA1T 90/R/SS/100/125 VMA1T passt mit Rahmenmodifikation/125ccm Zylinder auch fürVespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2 Stahl, schwarz, Dämpfer:Carbon, Farbe (ESD): silber-weiß, lefthand Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! Von der Strecke direkt in den Shop. In der Rennsaison 2006 machte unser SIP/STOFFIs Racing Team mit dem VSP Race in Punkto Leistung einen Quantensprung nach vorn. Auch heute noch ist der VSP Race dank seines großen Volumens ein beliebter und leistungsstarker Rennauspuff für die getunte Smallframe. Perfekt für stärker bearbeitete Oldschool-Zylinder wie POLINI 130ccm höhergesetzt oder MALOSSI 136. Mit einer entsprechenden Peripherie sind da über 20 Pferde am Hinterrad kein Problem. Aber: Für die Straße eignet sich der Race nur bedingt, da er nicht unbedingt als leise bezeichnet werden kann. Der VSP Road ist seinem ‚großen Bruder‘ in seiner Charakteristik recht ähnlich. Besonders im untertourigen Bereich ist die entschärfte Road Version jedoch deutlich leiser und damit für den Einsatz abseits der Rennstrecke etwas besser geeignet. Dicker Pluspunkt: Als Lefthand passt der VSP Road auch auf Rollermodelle mit Seitenfach. Perfekt für ET3 Fahrer und all diejenigen, denen normalerweise ein großer Rennauspuff verwehrt bleibt, da ihnen immer das Seitenfach im Weg steht. Auch die Leistungssteigerung ist durchaus beachtlich. Auf einem unserer Testroller mit humanem POLINI 133er Setup hat der VSP Road durchzugsstarke 14 PS mobilisiert. Eine voll alltagstaugliche Kombi also, die einen – bei entsprechender Übersetzung - mit guten 120km/h durch die Lande rasen lässt. Was will man mehr? Fazit: Der VSP Race kitzelt dank seines großen Volumens ordentlich Leistung aus bearbeiteten Rennzylindern. In der Road Version ist er der perfekte Rennauspuff für die Alltags-Smallframe. Rennauspuff / Material Stahl / Carbondämpfer, silber-weiss / Lefthand Curly oder Lefthand Stahl, klarlackiert, Dämpfer aus Carbon, silber-weiß, als Lefthand Curly (Race) oder Lefthand (Road) erhältlich Bedüsung und Zündeinstellung müssen angepasst werden. SIP-TIPP: Der VSP harmoniert perfekt mit 133er POLINI (2mm höhergesetzt), Mazzucchelli Rennwelle, POLINI 25er Membranvergaserkit, MMW Zylinderkopf und 27er Übersetzung mit 25/26er DRT Ritzel. Aber auch QUATTRINIs/ PARMAKITS und Co. haben an dem VSP ihre Freude. Christoph Meier, alias Stoffi, SIP-STOFFIS Racing Team: 'In der Kombination mit einem höher gesetzten POLINI 133 bringt der VSP Road 15PS. Das rennt wirklich gut.'