Motorrad auspuff JL EXHAUSTS 25041000

Rennauspuff RZ Mark One für Vespa P80-150X/PX80-150 E Vespa P80-150X/PX80-150 E/Lusso/`98/MY/Cosa 1 Edelstahl, Dämpfer: Edelstahl, righthand, breitreifentauglich Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! Mit dem RZ Mark One präsentiert Jim Lomas seine leistungsstärkste Auspuffanlage für die PX. Der Rechtsausleger kitzelt noch etwas mehr PS aus den Motoren, als die Performance Anlagen. Doch diese Leistung kommt schlagartig … Der rechts unter dem Motor herausragende Dämpfer sorgt für eine extravagante Optik auf einer PX80-200. Die Federverbindungen zwischen Krümmer, Resonanzkörper und Endschalldämpfer schlucken auch mal ein unsanftes Einfedern, ohne dass der Dämpfer Schaden nimmt. Die Montage auf einer Sprint/Rally/.. ist schwierig und mit Bastelei verbunden. Der Dämpfer stößt an den weit nach unten gezogenen Backen an. Die eindrucksvollen Leistungspeaks, die der RZ Mark One erzielt, wollen beherrscht sein. Der Auspuff beißt zwischen 5000 und 6000 U/Min richtig an. Im Stadtverkehr kann das damit verbundene On-Off Fahrgefühl anstrengen. Für Sprints an der Ampel oder auf der 1/4Meile macht es umso mehr Spaß, der Auspuff entwickelt dann einen ordentlichen Schub. Bei roadgetunten Motoren hat sich ein kurzer 4.Gang bei originaler Übersetzung bewährt. Hat der Motor mit einem gut gemachten MALOSSI 210er, Glockenwelle, MMW Ansaugstutzen und 32mm aufwärts Vergaser gut Dampf, packt der RZ auch lange Übersetzungen und erreicht damit hohe Endgeschwindigkeiten. Optimal lässt sich der RZ Mark One auch mit einem POLINI kombinieren, der viel Power im Drehzahlkeller zu bieten hat und mit moderaten Steuerzeiten daherkommt, die ihn nicht zu schnell hoch- und überdrehen lassen. JL Garantie: Bei allen SIP Performance-Anlagen bekommen alle Erstbesitzer, die den Auspuff bei uns gekauft haben, unsere JL Garantie die ab Kaufdatum 3 Jahre gültig ist: Sollte ein Auspuff einmal reißen, wird er von Jim Lomas repariert oder ausgetauscht (Randstein-Schäden ausgenommen). Die 'Bolt-On' Version verfügt über eine Flanschplatte für den Enddämpfer. Hier können die gängigsten Modelle mit 3-Loch Verschraubung, so wie die SIP Enddämpfer, montiert werden. Wer eine günstige Alternative sucht, ist mit dem RZ Mark Two gut beraten. LTH produziert den Nachfolger, der deutlich günstiger als seine Vorgängerversion ist. Im Vergleich gibt es nur minimale Änderungen. Auf dem Endschalldämpfer des RZ Mark Two befindet sich jetzt folgende Beschriftung: RZ°MARK°TWO, BS AU 193A 1990 T2 Fazit: Oft kopiert und nie erreicht ist der RZ ein auf Spitzenleistung getrimmter High End Auspuff. Rennauspuff / Material Edelstahl oder Stahl, schwarz lackiert / Dämpfer Edelstahl / Righthand Edelstahl/Stahl schwarz lackiert, Edelstahl Dämpfer, Righthand, Auspuff wird mit Federn am Krümmer befestigt.Montage mit Breitreifen, Ersatzrad und Hauptständer möglich. Bedüsung und Zündeinstellung müssen überprüft und optimiert werden. SIP- TIPP: Für 139-177er sollte es mindestens ein 24er Vergaser und eine längere Übersetzung sein. Bei 200er ist eine größere Hauptdüse Pflicht, eine verstärkte Kupplung, Renn-/Langhubwelle empfehlenswert. Mit MALOSSI/POLINI, Vergaser 30mm+, MMW Ansaugstutzen, abgestimmtem Getriebe und Vespatronic hat man viel Spaß und anderen das Nachsehen. SIP community user ‘Vespa-and-more’ (über Art.Nr 25041000): „Sensationell... der ist sein Geld wirklich wert!! Super Optik und sensationelle Leistung!!!“ SIP community user ‘Tonimaroni’ (über Art.Nr 25041000): „Toller Auspuff mit Klasse Verarbeitung, Passform und Sound. (…) das Ding geht ab wie die wilde Sau!!!“