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KURBELWELLE JASIL 60320820

für PIAGGIO VESPA, VESPA 125, VESPA ET3 VMB, VESPA L V5A, VESPA PK S AUTOMATICA VAM1, VESPA PK SS V5S1, VESPA PK S V5X2, VESPA PK S V8X5, VESPA PK S V9X1, VESPA PK V5X, VESPA PK VMX1, VESPA ...

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SKU
630137
Sku Produttore
60320820

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Rennwelle JASIL Super für Vespa 100/PK80-125 S/PK125 Vespa 100/PK80-125 S/PK125 Drehschieber, Hub: 51,0mm, Pleuel: 97,0mm, KB Ø 15mm, Konus 20/20mm, M12 Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! Der Hersteller JASIL produziert hochwertige Ersatz- und Tuningteile im eigenen Werk in Portugal. Vielen sind die Produkte auch unter dem Markennamen TOP Racing bekannt. In den letzten Jahren avancierte sich JASIL zu einer echten Anlaufadresse für Qualität, Innovation und Zuverlässigkeit. JASIL / TOP Racing Kurbelwellen sind in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich. Die Standard Wellen sind Ersatzkurbelwellen in Erstausrüsterqualität. Die Rennwellen der Portugiesen sind ein Leckerbissen für jeden anspruchsvolleren Motor. Eine Rennwelle hat im Gegensatz zur originalen Kurbelwelle eine deutlich verlängerte Einlasszeit. Der Füllungsgrad wird damit erhöht. Die Kurbelwangen sind strömungsgünstig angepasst und poliert. Verwirbelungen und Strömungsabrisse werden reduziert. Ein ebenfalls poliertes Messerpleuel und ein unteres Pleuellager als Silberlager werden höchsten Ansprüchen gerecht. Alle Kurbelwellen werden mit oberen Pleuellagern ausgeliefert.Wer auf eine elektronische Zündung umrüsten möchte, sollte gleich auf die 20/20mm Rennwellen zurückgreifen. Auch in Kombination mit einem Rennzylinder ist der dickere und damit stabilere Konus zu empfehlen. Bei hochdrehenden Motoren, die mit leistungsstarken Zylindern oder sehr leichten Lüfterrädern ausgestattet sind, sollte die ETS-Welle verbaut werden. Die Gefahr eines Abreissens des Kurbelwellenstumpfes ist hier ausgeschlossen. In den V50/PV/ET3/PK Motorgehäusen ist dann ein Umrüstlager und der entsprechende Wellendichtring notwendig. Zusätzliche Schmierbohrungen im oberen und Schmierschlitze im unteren Pleuelauge führen durch die bessere Schmierung zu mehr Standfestigkeit und erlauben höhere Drehzahlen. Fazit: Nicht nur in Kombination mit einem Tuningzylinder sinnvoll. Selbst mit einem Originalzylinder kann ein Leistungsplus erzielt werden. Rennwelle / 51mm Hub / 97mm Pleuel / 20/20mm, M12Rennkurbelwelle mit Ø 82mm Limawange, Ø 87mm Drehschieberwange, 97mm Pleuel, Wellendichtringsitz 20mm, Lagersitz 20mm, stumpfer/ dicker Konus mit M12mm, inklusive Pleuellager, Maschinell geschmiedetes Pleuel mit Schmierbohrungen, geschmiedete Stahlwangen, Schmierschlitze im unteren Pleuellager, Schmierbohrungen am oberen Pleuelauge, hochwertige Anlaufscheiben, Rennlippenwelle mit optimierten Steuerzeiten SIP-TIPP: Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht, neuer Dichtsatz, Kupplungs- und Polradmutter ebenfalls. Sinnvoll sind auch die Kurbelwellenwerkzeuge # 27338000, # 21071000 und # 18119000. Rennzylinder wie POLINI, MALOSSI, DR und PINASCO die auf Drehschieber gefahren werden, sollten mit der Welle bedient werden.
Produkt passend für
Produkt passend nicht für
PIAGGIO
VESPA 90 1963-1984
VESPA 125 125 1965-1967
VESPA ET3 VMB 125 1976-1990
VESPA L V5A 50 1966-1970
VESPA PK S AUTOMATICA VAM1 125 1982-1984
VESPA PK S V5X2 50 1982-1988
VESPA PK S V8X5 80 1982-1988
VESPA PK S V9X1 100 1982-1984
VESPA PK SS V5S1 50 1983-1986
VESPA PK V5X 50 1982-1984
VESPA PK VMX1 125 1982-1985
VESPA PK XL FL V5N1 50 1990
VESPA PK XL HP V5N2 50 1991
VESPA PK XL N V5X5 50 1963-1971
VESPA PK XL N V5X5 50 1989-1990
VESPA PK XL RUSH V5X4 50 1988-1990
VESPA PK XL V5X3 50 1985-1990
VESPA PK XLS V5S 50 1986
VESPA PRIMAVERA VMA 125 1967-1983
VESPA R V5A 50 1969-1983
VESPA RACER V9SS2 90 1971-1974
VESPA S V5SA 50 1963-1984
VESPA SPECIAL V5A 50 1969-1983
VESPA SPECIAL V5R 50 1990
VESPA SPRINTER V5S 50 1971-1979
VESPA SS SUPER SPRINT V5SS 50 1965-1971
VESPA SS SUPER SPRINT V9SS1 90 1965-1971
VESPA V9B1T 100 1978-1990