TRAGER FUR MOTORRAD TOP BOX FA ITALIA 657083

Gepäckbrücke hinten, FA für Vespa LX/LXV/S 50-150ccm für Vespa LX/LXV/S 50-150ccm chrom, für PIAGGIO originalTop Case FA Italia „Made in Italy“. Das Chrom Zubehör ist optisch an die Linie von PIAGGIO angelegt. Das Preisniveau ist allerdings deutlich günstiger und das ohne Verlust an der Verarbeitungs- und Chromqualität. Die Nähte sind sehr sauber gearbeitet. (Detailfoto). Alle Teile sind mit eingraviertem FA ITALIA „Made in Italy“ Slogan versehen. Als einer der ersten Hersteller bietet FA Italia auch alle Anbauteile in schwarz an. Diese wirken besonders sportlich an den aktuellen Fahrzeugfarben von Vespa wie blau, weiß oder orange. Der vordere Gepäckträger wird mit zwei Trägern am Beinschild eingehangen. Diese sind mit einem Gummischutz überzogen und hinterlassen auch bei der Demontage des Trägers keine Kratzer oder Lackschäden. Zur Montage sind keine Bohrungen notwendig. Zusätzlich wird der Frontgepäckträger durch ein Winkelblech, welches unten am Rahmen eingehangen wird, gesichert und erhält somit einen optimalen Halt auch für schwereres Gepäck. Der Abstand zwischen Auflagefläche und Scheinwerferunterkante beträgt 23,5cm. Der hintere Gepäckträger wird an vier Punkten mit dem Chassis verschraubt. Hierfür muss der Haltebügel für den Sozius entfernt werden. Um aber trotzdem einen sicheren Halt für den Mitfahrer zu gewähren, ist ein Haltergriff am Heckgepäckträger montiert. Um die Schrauben der Befestigungspunkte zu verdecken empfehlen wir die Chromblende mit „Vespa“ Logo (Art.-Nr. PI623336). Das originale PIAGGIO Topcase kann hier nicht montiert werden.Auf der Gepäckbrücke kann ein original PIAGGIO Topcase oder ein Universelles aus dem Zubehör montiert werden. Die originale Vespa-Chromblende kann nicht mehr weiter verwendet werden. Sturzbügel für Kotflügel und Seitenhaube werden mit Klemmschrauben befestigt. Der Lack wird dabei durch selbstklebende Filzpads geschützt. Die Fixierung des hinteren Sturzbügels erfolgt durch längere Schrauben an den Soziusfußrasten. Die Stabilität und Schutzwirkung bei einem Sturz sind allerdings schwächer, als z.B. beim Original PIAGGIO Teil. Für einen kleinen Rempler allerdings ausreichend. Fazit: Optisch und qualitativ neben der PIAGGIO Linie absolute Kaufempfehlung. SIP-TIPP: Mit weiteren verchromten Anbauteilen wie Lampenring, Kaskadeneinsätze das Chromkunstwerk abrunden. SIP Commuity User „fredjahn“ über Art.-Nr. FA0020 „passt exakt! Da muss nichts nachgearbeitet werden, habe lediglich die hintere Aufnahme mit Gummi unterlegt, um den Lack zu schonen! Wird nie rosten, wenn man dran bleibt!“ HINWEIS: Zur Montage der Gepäckbrücke an den Vespa S 50-150ccm Modellen werden noch die Schrauben PI259349 (2x, zur Verschraubung unter der Sitzbank) und 31091000 (2x, zur Verschraubung am Heck) benötigt, da diese Modelle serienmäßig ohne Haltebügel ausgeliefert werden. Zusätzlich sollte noch die Abdeckung der Schrauben (Art.-Nr. PI623336) bestellt werden. Für die Montage an den Vespa S Modellen muss der originale Schriftzug am Heck abgezogen werden, darunter befinden sich die Befestigungslöcher für die Gepäckbrücke.###657083 (PIAGGIO)