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Kurbelwelle DRT 45089000

für PIAGGIO VESPA, VESPA 125, VESPA ET3 VMB, VESPA L V5A, VESPA PK S AUTOMATICA VAM1, VESPA PK SS V5S1, VESPA PK S V5X2, VESPA PK S V8X5, VESPA PK S V9X1, VESPA PK V5X, VESPA PK VMX1, VESPA ...

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SKU
628216
Sku Produttore
45089000

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Vollwangenwelle DRT für Vespa 100/PK80-125 S/PK125 100/PK80-125 S/PK125 Membran, Hub: 51,0mm, Pleuel: 97,0mm, Konus 20/20mm, M12 Vollwangenwellen werden bei Motoren mit Direkteinlass-Rennzylindern oder in Verbindung mit Membranansaugstutzen verwendet. Eine Vollwangenwelle ermöglicht höhere Drehzahlen in allen Bereichen. Der Motor wird spritziger und agiler und hat eine höhere Leistungsausbeute. Die hochwertigen Vollwangenwellen der italienischen Firma MAZZUCCHELLI überzeugen durch minimale Fertigungstoleranzen und geringes Lagerspiel. Eine hohe Drehzahlfestigkeit und höchste Langlebigkeit sind dadurch garantiert. Eine Vollwangenwelle hat im Gegensatz zur originalen Kurbelwelle eine geschlossene Kurbelwange. Die Vorverdichtung wird erhöht, die Luftverwirbelungen im Kurbelgehäuse reduziert. Ein poliertes Messerpleuel und ein unteres Pleuellager als Silberlager werden höchsten Ansprüchen gerecht. Alle Kurbelwellen werden mit oberen Pleuellagern ausgeliefert. Der ideale Einsatzbereich ist in Verbindung mit Direktansaugern wie dem MALOSSI 136ccm oder den PARMAKITS. Bei den übrigen Zylindern ist ein Membranansaugstutzen nötig. Dann muss auch der Einlass im Motorgehäuse entsprechend vergrößert werden, damit die geschlossene Wange nicht den Einlass verschließt. Bei alten 50er Motoren ist häufig auch die Vorverdichterplatte defekt. Auch hier rettet ein Membranansaugstutzen mit einer Vollwangenwelle das Motorgehäuse vor dem Verschrotten. Fazit: Extrem haltbare und hochwertige Qualität. Vollwangenwellen sind ein Muss bei Zylindern mit Direkteinlass à la MALOSSI, PARMAKIT und QUATTRINI oder mit stark bearbeiten Gehäuseeinlass für POLINI 130ccm. SIP Community User „real_himself“: “Super Teil. Perfekt für den 136er Malle, wenn er direktgesaugt gefahren wird.“ Vollwangenwelle / 51mm Hub / 97mm Pleuel / 20/20mm, M12 Vollwangenwelle mit Ø 86mm Limawange, Ø 86mm Kupplungswange, 97mm Pleuel, unteres Pleuellager = Silberlager, Wellendichtringsitz 20mm, Lagersitz 20mm, stumpfer/dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager### (dienen zu Vergleichszwecken)
Produkt passend für
Produkt passend nicht für
PIAGGIO
VESPA 90 1963-1984
VESPA 125 125 1965-1967
VESPA ET3 VMB 125 1976-1990
VESPA L V5A 50 1966-1970
VESPA PK S AUTOMATICA VAM1 125 1982-1984
VESPA PK S V5X2 50 1982-1988
VESPA PK S V8X5 80 1982-1988
VESPA PK S V9X1 100 1982-1984
VESPA PK SS V5S1 50 1983-1986
VESPA PK V5X 50 1982-1984
VESPA PK VMX1 125 1982-1985
VESPA PK XL FL V5N1 50 1990
VESPA PK XL HP V5N2 50 1991
VESPA PK XL N V5X5 50 1963-1971
VESPA PK XL N V5X5 50 1989-1990
VESPA PK XL RUSH V5X4 50 1988-1990
VESPA PK XL V5X3 50 1985-1990
VESPA PK XLS V5S 50 1986
VESPA PRIMAVERA VMA 125 1967-1983
VESPA R V5A 50 1969-1983
VESPA RACER V9SS2 90 1971-1974
VESPA S V5SA 50 1963-1984
VESPA SPECIAL V5A 50 1969-1983
VESPA SPECIAL V5R 50 1990
VESPA SPRINTER V5S 50 1971-1979
VESPA SS SUPER SPRINT V5SS 50 1965-1971
VESPA SS SUPER SPRINT V9SS1 90 1965-1971
VESPA V9B1T 100 1978-1990