DID Übertragungsset Schwarze Kette 118 Glieder P428 Stahlritzel 52 und 15Z ahnrad

für HONDA CT D 185

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Das Übertragungskit stellt die ideale Lösung für diejenigen dar, die die Leistung ihres Motorrads optimieren möchten. Es besteht aus drei grundlegenden Elementen und ist darauf ausgelegt, eine reibungslose und reaktionsschnelle Übertragung zu gewährleisten, die für jeden Motorradliebhaber unerlässlich ist.

Die erste Komponente, die DID Kette (Schwarz & Schwarz), hat eine Länge von 118 Gliedern und ist mit einem praktischen Clip-Gelenk (RJ) ausgestattet, das die Installation und Wartung erleichtert. Ihre Robustheit und Langlebigkeit machen sie perfekt für die Bewältigung jeglichen Geländes und gewährleisten eine effiziente Kraftübertragung vom Motor.

Das Kit wird durch das STAHLRAD mit einer Teilung von 428 und 52 Zähnen vervollständigt, das eine ideale Kombination aus Haltbarkeit und Leistung bietet. Diese Komponente ist so konzipiert, dass sie sofortige Reaktion und größere Stabilität gewährleistet, was ein sicheres Handling von Kurven und Geraden ermöglicht.

Schließlich rundet das RITZEL mit einer Teilung von 428 und 15 Zähnen das Paket ab und sorgt für eine Optimierung der Übertragung, die die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit verbessert. Jedes Element des Übertragungskits wurde ausgewählt, um synergistisch zu arbeiten und ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten.

Mit diesem Kit kann sich jeder Motorradfahrer auf eine zuverlässige und leistungsstarke Übertragung verlassen, die bereit ist, die Bedürfnisse derjenigen zu erfüllen, die die Freiheit der Straße lieben.

  • DID Kette (Schwarz & Schwarz)
  • Länge: 118 Glieder
  • Clip-Gelenk (RJ) für einfache Installation und Wartung
  • Robustheit und Langlebigkeit für jedes Terrain
  • Stahlritzel mit 428 Teilung
  • 52 Zähne für Haltbarkeit und Leistung
  • Sofortige Reaktion und größere Stabilität
  • Ritzel mit 428 Teilung
  • 15 Zähne zur Optimierung der Übertragung
  • Verbesserung der Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit
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HONDA
CT D 185 1982-1983