DID Offene Übertragungs-Kette Silber 108 Glieder 520 Nietverschluss

für HONDA, YAMAHA, BMW, DUCATI, KTM, KAWASAKI, SUZUKI, BENELLI, APRILIA, HUSQVARNA, GILERA, CAGIVA, DAELIM, FANTIC MOTOR, GAS GAS, MASH, MZ - MUZ, SWM

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SKU
1099940
Sku Produttore
4525516324656

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Die DID VX3 Übertragungs-Kette repräsentiert Exzellenz in Leistung und Haltbarkeit für die anspruchsvollsten Motorradfahrer. Mit einer Teilung von 520 und einer Länge von 108 Gliedern ist diese Kette so konzipiert, dass sie eine reibungslose und zuverlässige Übertragung gewährleistet. Ihr innovatives X-Ring-Design bietet eine Zugfestigkeit von 3720 kg und sorgt für überlegene Leistung selbst unter den herausforderndsten Bedingungen.

Die silberne Farbe, sowohl außen als auch innen, verleiht ihr ein elegantes und sportliches Erscheinungsbild, während der konstante Teilungsindex von 3500 unvergleichliche Stabilität und Präzision garantiert. Der Nietverschluss sorgt für größere Sicherheit und Widerstandsfähigkeit, wodurch diese Kette ideal für diejenigen ist, die hohe Leistung und Zuverlässigkeit über die Zeit suchen.

Perfekt für hochverdrängende Motorräder und Anpassungsenthusiasten ist die DID VX3 Kette die ideale Wahl für diejenigen, die ihre Leistung auf der Straße bis zum Limit treiben wollen. Die Wahl von DID bedeutet, sich für eine Marke zu entscheiden, die Qualität und Innovation zu ihrem Markenzeichen gemacht hat.

  • Teilung: 520
  • Anzahl der Glieder: 108
  • Zugfestigkeit: 3720 kg
  • Design: X-Ring
  • Farbe: Silber (außen und innen)
  • Konstanter Teilungsindex: 3500
  • Verschluss: Niet
  • Ideal für hochverdrängende Motorräder
  • Perfekt für Anpassungen
Pitch520
Length108 Links
O-ring typeX-Ring
ManufacturerDID
TypeVX3
Tensile strength3720 kg
Colour - Outer platesSilver
Colour - Inner platesSilver
Continuous index3500
Connection link typeHollow rivet link
Meterware748.04.82
Suitable for Spring Link748.04.79
Suitable Solid Rivet Link748.04.80
Suitable Hollow Rivet Link748.04.81
Produkt passend für
Produkt passend nicht für
CAGIVA
W8 (9PE) 125 1993-1998
KAWASAKI
KLE 500 1991-1995
KR-1 250 1990-1992
ZX-6R 636 NINJA 636 2003-2004
ZX6RR NINJA 600 2003-2004
ZXR ZX-4R NINJA 400 1989-1990
ZZR NINJA R 250 1990-2003
GAS GAS
FSE SM 450 2006-2007
FSR SM 450 2008-2009
PAMPERA 450 2008-2009
HUSQVARNA
TE 449 2011-2013
TE 511 2011-2013
HONDA
CB R NEO SPORTS CAFE 300 2018-2024
CBR R 250 2011-2015
CBR R 300 2014-2017
CMX REBEL 250 1996-1999
FX VIGOR 650 1999-2000
NSR R 125 1997-2003
NSR R 250 1987-1993
NSR RR 250 1988-1993
NX DOMINATOR 650 1988-1990
SLR 650 1997-1998
XR R 250 1984-1995
XR R 500 1983-1984
CRF LR RALLY 300 2021-2025
CRF L 300 2021-2024
XR R 200 1984-1993
XR R 400 1996-2002
CL500 500 2023-2024
DAELIM
VJF R ROADWIN FI 250 2010-2016
SWM
GRAN TURISMO 500 2016-2018
SILVER VASE 500 2016-2018
SIX DAYS 500 2018-2020
SM R 500 2016-2019
APRILIA
RS 125 1992-2001
RX 125 1989-1993
STARK MOTO 6,5 650 1995-2000
TUAREG RALLY 125 1985-1992
SUZUKI
DR S 350 1990-1993
DR S 400 1980-1981
DR SE 350 1994-1999
DR R DAKAR 600 1986-1989
DR S 600 1985-1989
PE ENDURO 250 1977-1979
PE ENDURO 400 1980-1981
DUCATI
907 IE 907 1990-1993
MONSTER 696 2008-2014
MONSTER 821 2014-2021
MULTISTRADA 620 2005-2006
PASO 906 1989
SCRAMBLER DESERT SLED 800 2017-2022
SS JUNIOR 400 1993-1995
SS NUDA 400 1993-1995
YAMAHA
WR R 4T 250 2008-2016
WR X 4T 250 2008-2015
WRZ 250 2009
TDR 250 1988-1989
TZ 250 1993-1996
KTM
EXE SUPERMOTO 125 2000-2001
DUKE 400 1994-1995
EXE 2T 125 2000-2001
MASH
TWO FIFTY 250 249 2014-2019
MASH CAFE RACER 250 249 2016
BLACK SEVEN 250 2018-2020
FAMILY SIDE 400 2017-2020
FANTIC MOTOR
CABALLERO 500 SCRAMBLER ABS 500 2021-2024
CABALLERO ANNIVERSARY 500 2020-2023
CABALLERO DELUXE ABS 500 2020-2023
250 M CASA MOTARD 250 2016-2017
250 MR COMPETIZIONE MOTARD 250 2016-2017
BENELLI
BN251 250 2015-2020
MZ - MUZ
SKORPION REPLICA 660 1996-1999
SKORPION SPORT 660 1994-2002
SKORPION TRAVELLER 660 1995-2002
GILERA
ER DAKOTA 350 1987
DAKOTA 350 1987
NORDWEST 600 1991-1993
BMW
G X 450 2008-2011