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GANGSCHALTUNG CRIMAZ 40433370

für PIAGGIO VESPA, VESPA 125, VESPA ET3 VMB, VESPA L V5A, VESPA PK ETS VMS1, VESPA PK N VMX7, VESPA PK S AUTOMATICA VAM1, VESPA PK SS V5S1, VESPA PK S V5X2, VESPA PK S V8X5, VESPA PK S V9X1 ...

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SKU
627601
Sku Produttore
40433370
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Getriebekit CRIMAZ Gran Tour für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2, inkl. Gänge, Schaltklaue,Nebenwelle (10-14-18-21),Hauptwelle (47-50-53-55) Note 1* - erstklassigeReparatur und für getunteMotoren High-End Renngetriebe aus Italien für die Vespa Smallframe Modelle Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vespa Rennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als 'nicht geeignet' erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qualität. Aus seiner Erfahrung aus dem Rennsport, weiß Cristian, wie wichtig ein richtig abgestuftes Getriebe für die Fahrdynamik ist. Nicht nur, wenn es um die Zeitenjagd auf der Rennstrecke geht. Auch für den Alltag getunte Motoren breiten nur wirklich Freude, wenn das Getriebe zur Motorcharakteristik und zum Einsatzzweck passt. Um diesen Unterschiedlichen Bedürfnissen Rechnung zu tragen, bietet CRIMAZ drei unterschiedlich eng gestufte Komplettgetriebe an. Sie alle werden mit Antriebswelle, Schaltklaue, Feder, ausdistanziert und vormontiert geliefert. Lieferumfang: - 4 Gangzahnräder - Vorgelegewelle - Schaltklaue - Antriebswelle - Schaltfeder - Distanzscheiben und Sicherungsringe - Kupplungsmutter Die Getriebekomponenten von CRIMAZ sind qualitativ auf aller höchstem Niveau gefertigt. Schon die optische Anmutung der Teile spiegelt den Anspruch auf technische Perfektion und optimale Funktion wieder. Die 4-Gang Getriebe sind komplett aus äußerst massivem, gehärtetem Stahl gefertigt. Alle Teile wurden mit einem speziellen Computerprogramm entworfen und gezeichnet. Sie halten extremen Belastungen stand, überzeugen durch eine sehr hohe Lebensdauer und stellen damit eine optimale Ergänzung zu den bisher erhältlichen Übersetzungen dar. Die Getriebe lassen sich deutlich feiner abstufen und perfekt auf die jeweilige Motorcharakteristik anpassen. Erhältliche Konfigurationen: - Gran Tour: Nebenwelle 21-18-14-10; Gangräder: 55-53-50-47 - Ravvicinato: Nebenwelle 20-17-14-10; Gangräder: 55-53-50-49 - Extra Corto: Nebenwelle 18-16-13-10; Gangräder: 55-53-52-49 Fazit: Getriebe Komplettlösung ohne Kompromisse bei Qualität und Verarbeitung. Die drei Varianten bieten für jeden getunten Motor und Einsatzzweck die richtige Alternative. SIP-TIPP: Anhand von Motordrehzahl und Einsatzzweck die richtige Primärübersetzung ausrechnen und anpassen.
Produkt passend für
Produkt passend nicht für
PIAGGIO
VESPA 90 1963-1984
VESPA 125 125 1965-1967
VESPA ET3 VMB 125 1976-1990
VESPA L V5A 50 1966-1970
VESPA PK ETS VMS1 125 1984-1985
VESPA PK N VMX7 125 1990-1991
VESPA PK S AUTOMATICA VAM1 125 1982-1984
VESPA PK S V5X2 50 1982-1988
VESPA PK S V8X5 80 1982-1988
VESPA PK S V9X1 100 1982-1984
VESPA PK SS V5S1 50 1983-1986
VESPA PK V5X 50 1982-1984
VESPA PK VMX1 125 1982-1985
VESPA PK XL FL V5N1 50 1990
VESPA PK XL HP V5N2 50 1991
VESPA PK XL N V5X5 50 1963-1971
VESPA PK XL N V5X5 50 1989-1990
VESPA PK XL RUSH V5X4 50 1988-1990
VESPA PK XL V5X3 50 1985-1990
VESPA PK XL V9X2 100 1986-1990
VESPA PK XL VMX6 125 1986-1990
VESPA PK XL2 VMX6 125 1990
VESPA PK XLS V5S 50 1986
VESPA PRIMAVERA VMA 125 1967-1983
VESPA R V5A 50 1969-1983
VESPA RACER V9SS2 90 1971-1974
VESPA S V5SA 50 1963-1984
VESPA SPECIAL V5A 50 1969-1983
VESPA SPECIAL V5R 50 1990
VESPA SPRINTER V5S 50 1971-1979
VESPA SS SUPER SPRINT V5SS 50 1965-1971
VESPA SS SUPER SPRINT V9SS1 90 1965-1971
VESPA V9B1T 100 1978-1990