BITUBO Hinterstoßdämpfer für YAMAHA XVS650 Drag Star

Der BITUBO-Hinterradstoßdämpfer ist so konzipiert, dass er überlegene Leistung und einen komfortablen Fahrstil auf allen Arten von Terrain bietet. Mit einem Gesamthub von 40 mm sorgt dieser Stoßdämpfer für optimale Stoßabsorption, was die Stabilität und Manövrierfähigkeit des Motorrads verbessert.

Der Abstand von 270 mm von Mitte zu Mitte ermöglicht eine präzise Installation und perfekte Integration mit dem Motorradrahmen, während der Gasdruck von 8 bar eine schnelle Reaktion und hervorragende Kontrolle unter allen Fahrbedingungen gewährleistet. Die konstante Federkonstante von 18,00 kg/mm ist darauf ausgelegt, ein ideales Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Komfort zu bieten, sodass Sie selbst die herausforderndsten Kurven mit Zuversicht meistern können.

Die Federlänge von 150 mm wurde optimiert, um eine effektive Kompression und Langlebigkeit über die Zeit zu gewährleisten, wodurch dieser Stoßdämpfer eine ideale Wahl für Fahrer ist, die Zuverlässigkeit und hohe Leistung suchen. Egal, ob Sie eine städtische Route navigieren oder sich auf ein Straßenabenteuer begeben, der BITUBO-Hinterradstoßdämpfer zeichnet sich durch seine Qualität und seine Fähigkeit aus, sich an die Bedürfnisse des Fahrers anzupassen.

- Einstellbarer Hinterradstoßdämpfer in der Federvorspannung und hydraulischen Ausdehnungsdämpfung für optimalen Komfort.

- Anpassbare Einstellungen zur Verbesserung der Fahrzeugkontrolle während der Fahrt.

- Druckgasstoßdämpfer (Stickstoff) mit einem schwebenden Öl/Gas-Trennkolben.

- Robuster Stahlkörper und Ø 14 mm Stange mit einer Behandlung für niedrigen Reibungskoeffizienten.

- Ergal-Köpfe, die aus Vollmaterial mit CNC-Maschinen bearbeitet wurden, für größere Präzision und Langlebigkeit.

- Ausdehnungsanpassung mit 7 Klicks zur Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen.

- Kontinuierliche Federvorspannung für eine konstante Leistungsanpassung.

- Die Verpackung enthält spezifische Montageanleitungen, ein Handbuch zur Federung und ein Werkzeug zur Einstellung der Federvorspannung.