BITUBO Dämpferpaar mit manueller Federvorspannung für TRIUMPH

Das BITUBO-Dämpferpaar mit Reservoir ist darauf ausgelegt, überlegene Leistung und optimalen Fahrkomfort zu bieten.

Mit einem Gesamthub von 95 mm gewährleisten diese Dämpfer eine ausgezeichnete Stoßabsorption, wodurch sie ideal sind, um selbst die herausforderndsten Straßen zu bewältigen.

Die Augen-zu-Augen-Länge von 351 mm sorgt für perfekte Kompatibilität mit einer Vielzahl von Motorrädern und trägt zu hervorragender Stabilität beim Fahren bei.

Der Gasdruck von 6 bar ermöglicht einen effizienten und reaktionsschnellen Betrieb, wodurch die Reaktion des Dämpfers unter verschiedenen Fahrbedingungen verbessert wird.

Die konstante Federkennlinie von 1,85 kg/mm bietet ein ideales Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Komfort, sodass Sie Kurven und Unebenheiten mit Vertrauen meistern können.

Zusätzlich ist die Federlänge von 250 mm darauf ausgelegt, die Leistung zu optimieren und Langlebigkeit sowie reduzierte Wartung zu gewährleisten.

Diese Dämpfer verbessern nicht nur das Handling des Motorrads, sondern tragen auch zu einem sanfteren und kontrollierteren Fahrerlebnis bei.

Egal, ob Sie die Leistung Ihres Motorrads verbessern oder einfach nur abgenutzte Komponenten ersetzen möchten, das BITUBO-Dämpferpaar stellt eine ausgezeichnete Wahl für jeden Motorradfahrer dar.

- Maximale Anpassungsmöglichkeiten dank zahlreicher spezifischer Einstellungen.

- Dämpferkörper aus hochfestem Legierungsstahl für überlegene Haltbarkeit.

- Ø12mm Stahlachse für erhöhte Robustheit.

- Separate Aluminium-Ausgleichskammer für optimale Leistung.

- Gasdruck (Stickstoff) für bessere Vibrationsabsorption.

- CNC-bearbeitete Aluminiumlegierungs-Endkappen für Präzision und geringes Gewicht.

- Vollständig wartungsfähiges Produkt für einfachere Wartung.

- Verfügbare Einstellungen:

- Feder-Vorspannung (stufenlos)

- Dämpfung (5 oder 7 Klicks)

- Kompression (12 Klicks)

- Im Paket enthalten: spezifische Montageanleitung, Handbuch zur Federung und Werkzeug zur Einstellung der Feder-Vorspannung.