BITUBO Hinterstoßdämpfer mit manuellem Federvorspannung für TRIUMPH

Der BITUBO-Hinterradstoßdämpfer ist so konzipiert, dass er eine überlegene Leistung und einen komfortablen Fahrstil auf allen Arten von Gelände bietet. Mit einem Gesamthub von 60 mm sorgt dieser Stoßdämpfer für optimale Stoßabsorption, sodass Sie selbst die rauesten Straßen mit Vertrauen und Stabilität bewältigen können.

Der Radstand von 375 mm ist so gestaltet, dass er perfekt auf die meisten Motorräder passt, was eine einfache Installation und ein perfektes Fahrzeuggleichgewicht gewährleistet. Der Gasdruck, der auf 8 bar eingestellt ist, hilft, die Reaktionsfähigkeit des Stoßdämpfers aufrechtzuerhalten, verbessert seine Reaktion auf Belastungen und erhöht die Lebensdauer des Bauteils.

Die konstante Federkonstante von 12,80 kg/mm bietet hervorragende Unterstützung und ermöglicht die Anpassung der Steifigkeit des Stoßdämpfers basierend auf den Bedürfnissen des Fahrers und den Fahrbedingungen. Mit einer Federlänge von 180 mm ist dieser Stoßdämpfer so konzipiert, dass er eine hervorragende Kompression und kontrolliertes Rückprallen gewährleistet, was die Manövrierfähigkeit und den Komfort beim Fahren verbessert.

Die Wahl des BITUBO-Hinterradstoßdämpfers bedeutet, in ein hochwertiges Produkt zu investieren, das die Leistung Ihres Motorrads erheblich verbessern kann und jede Fahrt zu einem einzigartigen und angenehmen Erlebnis macht.

- Einstellbarer Hinterradstoßdämpfer für Feder-Vorspannung und hydraulische Dämpfung der Ausdehnung für optimalen Komfort und Kontrolle.

- Druckgasdesign (Stickstoff) mit einem schwebenden Öl/Gas-Trennkolben.

- Robuster Stahlkörper und Ø 14 mm Welle mit einer reibungsarmen Oberflächenbehandlung.

- Ergal-Köpfe, die aus Vollmaterial mit CNC-Technologie bearbeitet sind, für eine höhere Haltbarkeit.

- Verlängerungseinstellung mit 7 Klicks für präzise Anpassung.

- Kontinuierliche Feder-Vorspannung zur Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen.

- Enthält spezifische Montageanleitungen, ein Handbuch zur Federung und ein Werkzeug zur Einstellung der Feder-Vorspannung.