Hintere Stoßdämpfer mit Reservoir BITUBO für SUZUKI GSX-R 1000 K9-14

Der BITUBO-Hinterradstoßdämpfer ist so konzipiert, dass er überlegene Leistung und außergewöhnlichen Fahrkomfort bietet.

Mit einem Gesamthub von 66 mm sorgt dieser Stoßdämpfer für hervorragende Stoßdämpfung, wodurch jede Fahrt sanfter und kontrollierter wird, selbst auf unebenem Gelände.

Die Augen-zu-Augen-Länge von 317 mm garantiert perfekte Anpassungsfähigkeit an verschiedene Motorradkonfigurationen und ermöglicht eine einfache und schnelle Installation.

Der Gasdruck von 5 bar hilft, die Stabilität und Reaktionsfähigkeit des Stoßdämpfers aufrechtzuerhalten, während die Federhärte von 10,00 kg/mm eine angemessene Unterstützung bietet, um Straßenbelastungen zu bewältigen.

Die Federlänge von 150 mm ist darauf ausgelegt, die Reaktion des Stoßdämpfers zu optimieren und das Handling sowie die Sicherheit während der Fahrt zu verbessern.

Dieser Stoßdämpfer ist ideal für Motorradfahrer, die ein hochwertiges Produkt suchen, das die Leistung ihres Motorrads steigern und ein komfortables und sicheres Fahrerlebnis gewährleisten kann.

Die Wahl des BITUBO-Hinterradstoßdämpfers bedeutet, in Zuverlässigkeit und Innovation zu investieren, um jede Reise mit maximaler Gelassenheit anzugehen.

- Erneutes und technologisch fortschrittliches Design für überlegene Leistung.

- Vier Einstellungen: Niedrig- und Hochgeschwindigkeitskompression sowie -dehnung für ein optimales Gefühl.

- Optimierung der Geschmeidigkeit der beweglichen Teile für eine schnelle Reaktion.

- Verbesserung des Dämpfungskoeffizienten und der Stabilität bei hohen Temperaturen.

- Verwendung von leichten Materialien zur Reduzierung des Gesamtgewichts.

- Ø14mm Welle für größere Geschmeidigkeit.

- Ø30mm Kolben, der die bewegten Flüssigkeitsmassen reduziert und eine schnelle Reaktion ermöglicht.

- Maximierung der Empfindlichkeit und Präzision bei den Einstellungen.

- Reduzierung der Trägheiten für eine sofortige Kontrolle der Federungsschwingungen.

- Erhöhte Lenkpräzision und Grip, mit gleichmäßigem Reifenverschleiß.

- Maximale Unterstützung in Kurven, selbst bei extremen Neigungswinkeln.

- Schnelle Richtungswechsel und Stabilität hinten während starkem Bremsen.

Einstellungen:

- Niedriggeschwindigkeitskompression: 24 Klicks

- Hochgeschwindigkeitskompression: 20 Klicks

- Dehnung: 24 Klicks

- Hydraulische Federvorspannung: 10 mm = 20 Klicks

- Augen-zu-Augen-Länge: 8 mm

- Hochgeschwindigkeitsdehnung: 20 Klicks

Im Paket enthalten: spezifische Montageanleitung und Einstellblatt