BITUBO Hinterstoßdämpfer für SUZUKI GSX750F

Der BITUBO-Hinterradstoßdämpfer ist so konzipiert, dass er hohe Leistung und optimalen Fahrkomfort auf allen Arten von Gelände bietet. Mit einem Gesamthub von 60 mm sorgt dieser Stoßdämpfer für eine schnelle Reaktion und effektives Stossmanagement, sodass Sie selbst die herausforderndsten Situationen mit Vertrauen meistern können.

Die Augen-zu-Augen-Länge von 301 mm ist so konstruiert, dass sie perfekt auf eine Vielzahl von Motorrädern passt, was eine einfache Installation und hervorragende Kompatibilität gewährleistet. Der Gasdruck, der auf 8 bar eingestellt ist, hilft, die Stabilität zu erhalten und das Risiko des Durchschlagens zu verringern, wodurch das Handling des Fahrzeugs verbessert wird.

Die Federhärte von 10,50 kg/mm bietet angemessene Unterstützung, sodass Sie Kurven und Unebenheiten meistern können, ohne den Fahrkomfort zu beeinträchtigen. Darüber hinaus wurde die Federlänge von 180 mm optimiert, um eine effektive Kompression und eine reaktionsschnelle Reaktion zu gewährleisten, was jede Fahrt zu einem angenehmen Erlebnis macht.

Die Wahl des BITUBO-Hinterradstoßdämpfers bedeutet, in ein hochwertiges Produkt zu investieren, das darauf ausgelegt ist, die Leistung Ihres Motorrads zu verbessern und in jeder Situation überlegene Kontrolle zu bieten.

- Hinterradstoßdämpfer einstellbar in Federvorspannung und hydraulischer Dämpfung für optimalen Komfort und Kontrolle während der Fahrt.

- Vielseitigkeit für den Einsatz an Naked- und Einsteiger-Straßenmotorrädern.

- Druckgasstoßdämpfer mit einem schwebenden Öl/Gas-Trennkolben.

- Robuster Stahlkörper und Ø 14 mm Welle mit einer reibungsarmen Oberflächenbehandlung.

- Ergal-Endkappen, die aus Vollmaterial mit CNC-Maschinen bearbeitet wurden, für größere Präzision.

- Dämpfungseinstellung mit 7 Klicks zur Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen.

- Kontinuierliche Federvorspannung für einfache und schnelle Anpassung.

- Das Paket enthält spezifische Montageanleitungen, ein Fahrwerks-Handbuch und ein Werkzeug zur Einstellung der Federvorspannung.