rear shock absorber

Der BITUBO-Hinterradstoßdämpfer ist ein essentielles Bauteil zur Verbesserung der Leistung Ihres Motorrads und sorgt für ein sanftes und kontrolliertes Fahrerlebnis. Mit einem Gesamthub von 51 mm ist dieser Stoßdämpfer so konzipiert, dass er Stöße und Vibrationen effektiv absorbiert und ein reaktionsschnelles Gefühl selbst unter den herausforderndsten Bedingungen bietet.

Die Augen-zu-Augen-Länge von 310 mm gewährleistet eine perfekte Kompatibilität mit einer Vielzahl von Motorradmodellen und macht ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für diejenigen, die ihre Federung aufrüsten möchten. Der Gasdruck von 5 bar hilft, die Stabilität und Reaktionsfähigkeit des Stoßdämpfers aufrechtzuerhalten, sodass Sie Kurven und Unebenheiten mit größerem Vertrauen meistern können.

Die konstante Federhärte von 10,00 kg/mm bietet ein ideales Gleichgewicht zwischen Komfort und Steifigkeit, sodass Sie die Reaktion des Stoßdämpfers gemäß Ihren Fahrvorlieben anpassen können. Mit einer Federlänge von 135 mm ist dieser Stoßdämpfer darauf ausgelegt, Haltbarkeit und hohe Leistung auch unter Belastung zu gewährleisten.

Die Wahl des BITUBO-Hinterradstoßdämpfers bedeutet, in Qualität und Zuverlässigkeit zu investieren, was die Handhabung und den Komfort Ihres Motorrads erheblich verbessert. Ideal für Fahrer, die ihre Leistung auf der Straße und auf der Rennstrecke optimieren möchten.

- Erneutes Design mit modernster Technologie für überlegene Leistung.

- Vier Einstellungen: Niedrig- und Hochgeschwindigkeitskompression sowie -dehnung für optimales Gefühl.

- Optimierung der Geschmeidigkeit der beweglichen Teile für eine schnelle Reaktion.

- Verbesserung des Dämpfungskoeffizienten und der Stabilität bei hohen Temperaturen.

- Verwendung von leichten Materialien zur Reduzierung des Gesamtgewichts.

- Ø14mm Welle für größere Geschmeidigkeit.

- Ø30mm Kolben für eine schnelle Reaktion auf Belastungen.

- Maximierung der Sensibilität und Präzision der Einstellungen.

- Sofortige Kontrolle der Federungsoszillationen zur Reduzierung der Trägheit.

- Erhöhter Grip und gleichmäßiger Reifenverschleiß.

- Maximale Unterstützung in Kurven, selbst bei extremen Neigungswinkeln.

- Stabilität des Hinterteils während der aggressivsten Bremsvorgänge.

Einstellungen:

- Niedriggeschwindigkeitskompression: 24 Klicks

- Hochgeschwindigkeitskompression: 20 Klicks

- Dehnung: 24 Klicks

- Hydraulische Federvorspannung: 12 mm (= 24 Klicks)

- Augen-zu-Augen-Länge: 8 mm

- Hochgeschwindigkeitsdehnung: 20 Klicks