Hinterer Stoßdämpfer mit Reservoir BITUBO für KAWASAKI ZX-10R 1000

Der BITUBO-Hinterradstoßdämpfer wurde entwickelt, um überlegene Leistung und optimalen Fahrkomfort zu bieten.

Mit einem Gesamthub von 56 mm sorgt dieser Stoßdämpfer für eine schnelle und präzise Reaktion auf Straßenbedingungen, was die Stabilität und Kontrolle des Motorrads in jeder Situation verbessert.

Die Augen-zu-Augen-Länge von 310 mm ist so konzipiert, dass sie perfekt zu verschiedenen Motorradkonfigurationen passt, was eine einfache Installation und hohe Kompatibilität gewährleistet.

Der Gasdruck von 5 bar hilft, eine konsistente Reaktion aufrechtzuerhalten und das Risiko des Durchschlagens zu verringern, was eine sicherere und komfortablere Fahrt ermöglicht.

Die Federhärte von 10,00 kg/mm bietet ausreichende Unterstützung, um raues Gelände zu bewältigen, und sorgt für eine gute Dämpfungsfähigkeit.

Mit einer Federlänge von 150 mm kann der Stoßdämpfer hervorragende Elastizität bieten, was die Manövrierfähigkeit und Reaktionsfähigkeit des Motorrads verbessert.

Dieser Hinterradstoßdämpfer ist ideal für Fahrer, die ein hochwertiges Produkt suchen, das die Leistung ihres Motorrads steigern und ein sanfteres, kontrollierteres Fahrerlebnis gewährleisten kann.

Egal, ob Sie kurvenreiche Straßen oder anspruchsvollere Routen bewältigen, der BITUBO-Stoßdämpfer erweist sich als unverzichtbarer Verbündeter für jeden Motorradliebhaber.

- Erneutes Design mit fortschrittlicher Technologie für überlegene Leistung.

- Vier Einstellungen: Niedrig- und Hochgeschwindigkeitskompression sowie -dehnung.

- Neue Einstellungen für ein optimales Gefühl während der Fahrt.

- Technische Lösungen, die die Geschmeidigkeit der beweglichen Teile optimieren.

- Verbesserung des Dämpfungskoeffizienten für überlegene Stabilität.

- Verwendung von leichten Materialien zur Reduzierung des Gesamtgewichts.

- Ø14mm Welle für größere Geschmeidigkeit.

- Ø30mm Kolben für eine schnellere Reaktion auf Belastungen.

- Maximierung der Sensibilität und Präzision der Einstellungen.

- Sofortige Kontrolle der Federungsoszillationen zur Reduzierung der Trägheit.

- Erhöhter Grip und Gleichmäßigkeit beim Reifenverschleiß.

- Maximale Unterstützung in Kurven, selbst bei extremen Neigungswinkeln.

- Hintere Stabilität garantiert, selbst bei aggressivem Bremsen.

Einstellungen:

- Niedriggeschwindigkeitskompression: 24 Klicks

- Hochgeschwindigkeitskompression: 20 Klicks

- Dehnung: 24 Klicks

- Hydraulische Federvorspannung: 10 mm = 20 Klicks

- Augen-zu-Augen-Länge: 8mm

- Hochgeschwindigkeitsdehnung: 20 Klicks

Im Paket enthalten: spezifische Montageanleitung und Einstellblatt