Rear shock absorber BITUBO for DUCATI ST2 1000

Der BITUBO-Hinterradstoßdämpfer ist so konzipiert, dass er eine überlegene Leistung und optimalen Fahrkomfort bietet. Mit einem Gesamthub von 65 mm sorgt dieser Stoßdämpfer für eine schnelle Reaktion und effektives Management von Geländeunregelmäßigkeiten, was die Stabilität des Motorrads in jeder Situation verbessert.

Die Augen-zu-Augen-Länge von 316 mm ermöglicht eine präzise Installation und perfekte Integration mit dem Motorradrahmen, was eine hervorragende Manövrierfähigkeit gewährleistet. Der Gasdruck, der auf 8 bar eingestellt ist, trägt zu einer dynamischen Reaktion und erhöhten Widerstandsfähigkeit gegenüber Stößen bei, was diesen Stoßdämpfer ideal für Fahrer macht, die hohe Leistung suchen.

Die Federkonstante von 9,00 kg/mm bietet hervorragende Unterstützung und ermöglicht ein sicheres Handling von Kurven und Geraden. Die Federlänge von 180 mm ist so konzipiert, dass sie eine optimale Kompression gewährleistet und eine sanfte und kontrollierte Fahrt selbst auf unebenen Oberflächen bietet.

Die Wahl des BITUBO-Hinterradstoßdämpfers bedeutet, in ein hochwertiges Bauteil zu investieren, das darauf ausgelegt ist, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Langlebigkeit des Motorrads zu erhöhen. Er ist für verschiedene Motorradtypen geeignet und stellt eine ideale Wahl für diejenigen dar, die hohe Leistung wünschen, ohne auf Komfort zu verzichten.

- Einstellbarer Hinterradstoßdämpfer für Federvorspannung und hydraulische Zugdämpfung für optimalen Komfort und Kontrolle.

- Druckgasdesign (Stickstoff) mit einem schwebenden Öl/Gas-Trennkolben.

- Robuster Stahlkörper und 14 mm Ø Stahlachse mit einer Reibungsbehandlung.

- Ergal-Köpfe, die aus Vollmaterial mit CNC-Maschinen bearbeitet werden, für maximale Präzision.

- Zugverstellungen mit 7 Klicks für fortgeschrittene Anpassungen.

- Ständige Federvorspannung zur Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen.

- Im Paket enthalten: spezifische Montageanleitungen, Handbuch zur Federung und Werkzeug zur Einstellung der Federvorspannung.