BITUBO Stoßdämpfer hinten für BMW F 800 GS

Der BITUBO-Hinterradstoßdämpfer ist so konzipiert, dass er eine überlegene Leistung und einen komfortablen Fahrstil auf allen Arten von Terrain bietet. Mit einem Gesamthub von 73 mm sorgt dieser Stoßdämpfer für eine effektive Stoßdämpfung, die die Stabilität und Manövrierfähigkeit des Motorrads verbessert. Die Augen-zu-Augen-Länge von 428 mm ermöglicht eine präzise Installation und perfekte Integration mit dem Motorradrahmen.

Der auf 10 bar eingestellte Gasdruck trägt zu einer schnellen Reaktion und optimalen Handhabung der Belastungen bei und sorgt für hervorragende Leistungen selbst unter den anspruchsvollsten Bedingungen. Die konstante Federkonstante von 17,00 kg/mm bietet hervorragenden Halt und passt sich verschiedenen Lastanforderungen und Fahrstilen an. Mit einer Federlänge von 200 mm ist dieser Stoßdämpfer darauf ausgelegt, Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber mechanischen Belastungen zu gewährleisten.

Die Wahl des BITUBO-Hinterradstoßdämpfers bedeutet, in ein hochwertiges Produkt zu investieren, das das Fahrerlebnis und die Sicherheit auf der Straße erheblich verbessern kann. Ideal für Motorradfahrer, die hohe Leistung und Komfort suchen, ist er ein essentielles Zubehör zur Optimierung Ihres Motorrads.

- Innovatives Mono CYU für Dual Sport mit langhubiger Federung.

- Millimetergenaue Einstellung der Federvorspannung über eine Gewindehülse.

- Getrennter Ausgleichsbehälter für bessere Kühlung der Flüssigkeit.

- Hochdruckflexibles Rohr mit Metallgeflecht für optimale Reaktion.

- Mit Stickstoff unter Druck und einem schwimmenden Kolben zur Öl/Gas-Trennung.

- Ø16mm Kolbenstange mit Anti-Reibungsbehandlung und reibungsarmen Führungsbuchsen.

- Befestigungsköpfe aus Aluminium in Luftfahrtqualität, präzise CNC-bearbeitet.

- Niederdruckkompression: 24 Klicks.

- Hochdruckkompression: 20 Klicks.

- Verlängerung: 24 Klicks.

- Federvorspannung: kontinuierlich.

- Augen-zu-Augen-Länge: 8 mm.

- Enthält spezifische Montageanleitungen, ein Handbuch zur Federung und ein Werkzeug zur Einstellung der Federvorspannung.