ATHENA 2T Kolben 53,97 mm 125CC Pin 15 für Suzuki RM 125
für SUZUKI RM 125
Prüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrem Motorrad
FINDE DEIN MOTORRAD - COMPATIBILITY TABLE
-15%
Special Price 113,90 € Regular Price 134,04 €Der 2T ATHENA Kolben mit einem Durchmesser von 53,97 mm ist speziell für Zylinder mit einem Hubraum von 125 cc konzipiert und bietet optimale Leistung für die anspruchsvollsten Motorradfahrer. Mit einem Bohrungsdurchmesser von 53,97 mm gewährleistet dieser Kolben eine perfekte Anpassung an Ihren Motor, was zu einer effizienten Verbrennung und konstantem Leistungsoutput beiträgt. Der Durchmesser des Pleuelbolzens, der 15 mm beträgt, mit Abmessungen von 10x46,5 mm, sorgt für eine robuste und sichere Verbindung, während die Anzahl der Segmente, auf eins beschränkt, darauf ausgelegt ist, die Einfachheit und Effektivität des Dichtungssystems zu maximieren.
Das Standardverdichtungsverhältnis (STD) macht diesen Kolben ideal für eine Vielzahl von Anwendungen und hält ein perfektes Gleichgewicht zwischen Leistung und Zuverlässigkeit. Der Gusskolben, zusammen mit dem konischen Design des Bolzens, trägt zu einer gleichmäßigen Verteilung der Kräfte bei, reduziert den Verschleiß und verbessert die Langlebigkeit des Motors. Schließlich ist der gewölbte Kopf des Kolbens so gestaltet, dass er die Verbrennung optimiert und eine schnelle und reaktionsschnelle Motoransprache in jeder Situation gewährleistet. Die Wahl des 2T ATHENA Kolbens bedeutet, in ein Bauteil zu investieren, das die Leistung Ihres Motorrads verbessert und jede Fahrt zu einem einzigartigen Erlebnis macht.
- Bohrung: 53,97 mm
- Hubraum: 125 cc
- Durchmesser des Pleuelbolzens: 15 mm
- Bolzenabmessungen: 10x46,5 mm
- Anzahl der Segmente: 1
- Verdichtungsverhältnis: Standard (STD)
- Typ: Guss
- Bolzen-Design: Konisch
- Kolbenkopf: Gewölbt
Produkt nur für Rennsportgebrauch - Nicht für den Straßenverkehr bestimmt
| Typ | Guss |
|---|---|
| Bohrung | 53,97 |
| Hubraum | 125 |
| Verdichtungsverhältnis | Standard |
| Anzahl Segmente | 1 |
| Kolbenkopf | gewölbter |


